12月29日消息，在江西省商务厅、江西省工信委、中国电子商务协会、南昌市商务局、南昌市工信委、南昌市科技局的指导下，由托比网和第一枪网联合主办、亿邦动力网和亿欧网协办的“第二届中国B2B电子商务大会”在江西省会南昌举行，冷链马甲作为互联网+冷链物流的代表性平台也出席了此次大会。
据了解，本次大会是在江西省电子商务协会、江西省电商委员会、江西省互联网协会、南昌市电子商务联合协会、南昌市电子商务产业发展促进会、南昌市互联网协会、青云谱电子商务协会、青云谱电子商务产业孵化基地的支持下进行的，会议主题为“创业、投资、重构”。慧聪网CEO郭江、上海钢联董事长朱军红、阿里巴巴一达通副总裁肖锋、春晓资本合伙人曲飞宇、工业互联网营销大师张有为等行业大伽、投资大伽参与了会议并发表精彩演讲。南昌市人民政府副市长张根水，省工信委副主任王亦斌，省商务厅厅党组成员、副厅长梁小康、青云谱区孙毅区长到会祝贺。
会议主办方，托比网创始人刘宁波表示：“会期正值2015年年末2016年年初，B2B也该辞旧迎新，该进行总结与展望。B2B经过2015年爆发式的发展，2016年将如何演绎，是会议要重点讨论的议题。”
公开资料显示，2015年被业内称为中国B2B行业的“爆发元年”，其风头远盖过了B2C和O2O，为行业人所瞩目。这一年获得融投资的B2B企业就超过100多家，投资总额超过30亿。钢铁、化工、农业、物流、金融等等，各行各业万马齐谙，都获得了爆发式的发展。B2B是电子商务的一种重要模式，占据电商70%以上的份额。
而在“互联网+”大热的2015年，物流行业更是迎风而上，以各种各样的姿势被互联网热情的改造着。在新一轮的物流行业创新热潮之上，物流的各领域纷纷成为“互联网”争先“+”上的对象，并变身大张的风口，引来无数物流英雄纷纷入局。而作为其中大热的车货匹配平台，更是进入了百花齐放的时代。
中国2000多万货车，空载率高达40%以上，每天平均行驶历程仅300公里，车辆停车配货的间隔时间长达72小时。这组物流人耳熟能详的数据背后，是大量的资源浪费和无效益的尾气排放，以及被彻底拉低了的中国物流整体能力。于是，致力于以互联网为桥梁，撮合运力和货物匹配，提升物流运输的资源配置的车货匹配成为互联网改造物流行业的新尝试。尽管车货匹配的商业模式尚未成熟，也面临着诸如车多货少、信用制度不够完善等现实问题，但货运物流的低效确实是钢性的存在，所以车货匹配的前景值得期待。
如何打破物流信息分散、条块分割，信息不能共享的“信息孤岛”，构筑电子流、业务流、执行流“三流一体”构筑全流程时效保障体系成了当前物流信息化的核心任务。给我一个支点，我要撬动整个行业。冷链马甲立足冷链物流，以平台式建设来从简单的提供信息化终端产品向提供行业解决方案转变。在细分行业服务趋向于专业化、个性化的同时将仓储、运输、配送、结算等有机整合起来，积极提供有针对性的解决方案，以信息技术的应用有力推动物流管理的标准化，从而物流行业目前运作无序、信息高度碎片化的局面，打破“信息孤岛”。
圈子如海，习水性者生。圈子并不都是圈套，圈圈都有科学有规律有技巧可依可循可学习。冷链马甲立志做好“圈中人”，做成“圈中事”，为互联网+物流平台的建设添砖加瓦。
