以百度、高德为代表的移动端智能地图在现代人的生活中已不可或缺，只需输入起点终点，就能自动规划出多条路线供用户选择，若是国际物流企业也能有这样的功能，该是怎样的场景？专注中国国际物流云计算平台的奥林科技就致力于“让物流更简单”，托比网专访了奥林科技董事长王坚。
奥林科技成立于美国硅谷，2005年第一次把“云计算”的概念引入中国，2008年开始植根于国际物流产业互联网服务，旗下包括国际物流SaaS云平台“大掌柜”、国际物流交易服务平台“咖狗网”和基于云计算技术和行业大数据的互联网金融综合服务平台“云融通”。
打造国际物流行业的“智能地图”
“我们为货代服务，传统货代想要走一单国际物流业务，需要花费大量时间和精力去规划方案、询价对比，为他们节省这些人力物力，是我们通过IT和互联网手段能够实现的。”王坚对托比网记者表示，奥林科技可以实现根据起点和终点为企业规划多种方案，并清晰的体现时间、地理节点和价格等因素，“就像现在出门必备的智能地图”，王坚说道。
“实现这个效果需要行业多家公司一起联成网络完成，奥林科技提供平台和联成网络所需要的SaaS软件。”王坚说道，通过围绕行业跟客户交流进而打造一款款适合市场的SaaS软件，通过SaaS与SaaS的连接，形成能够实现企业间协同合作的网络。平台会为企业提供各种各样的软件、物流资源、金融服务等工具，“协同合作和平台对风险的控制为企业提供了很大的利好”，王坚表示，奥林科技既是技术软件服务商又是增值服务提供商，“有了我们的软件，企业可以分分钟搞定他的客户在世界范围内的运送要求，因此我们笑称有了我们的软件就相当于拥有了帮助企业发展的‘核武器’。”
“IT人做B2B更能看到机会”
在王坚看来，SaaS在中国还是处于较低的水平，但是近年来发展非常快， SaaS软件如果能够切入垂直行业会有很大的发展机会。对这个切入的垂直行业的选择标准有两个：行业需要相互协作的网络特征，行业足够分散。“符合这两个标准的行业有两个，分别是旅游和物流，当时携程已经在旅游行业铺出了一条大道，而国际物流信息化程度和意识都比较高，天然具有网络特征，因此我们选择了国际物流作为切入点。”
王坚对托比网记者表示，不同于其他B2B平台从行业痛点切入，奥林科技是看到了行业的机会，觉得这个行业就应该有这样的一个平台，应该互联网化，应该用互联网的方法来做生意、管生意。
“B2B是国际物流货代的趋势，国际物流是一个潮起潮落的行业，随季节变化和经济周期变化很明显”，王坚表示，无论行业怎么变，国际物流运输的刚性需求、国家看重制造业这两个大方向不会变，船公司想要控制住大的局面，控制住市场的决心也不会变。“我个人认为中国想出现一家独大的国际物流企业是很困难的，因此我们在搭建平台时看到的是庞大的市场，满眼都是机会。”
在采访即将结束的时候，王坚对托比网记者说道：“需求端软件、物流资源、金融工具、账期、贷款、信用额度，平台能为客户提供一切他需要的，我们试图通过这种方式，为中国的软件和SaaS行业贡献自己的一份力量。”
