第一节 明源云采购
明源云采购隶属于深圳市明源云采购电子商务有限公司，于2014年7月1日正式上线，总部地址为广东省深圳市。其母公司是深圳市明源软件股份有限公司（新三板上市企业，股票代码832498），旗下三家互联网子公司分别为“明源云采购”、“明源云客”、“明源云服务”。平台主要以地产采购方作为视角，运用全撮合的营运模式，为地产行业链路上的房地产开发商、建材供应商、建筑建材流通的上下游服务商提供线上招投标信息发布与线下对接服务会的地产行业第三方B2B电商平台。
平台凭借着自身三大核心业务板块（信息发布、供需对接、SaaS化采购工具）与三大竞争优势（房地产采购方数量、行业供应商库建立、线上与线下联动），在上线不到一年的时间（2015年3月）就获得了由达晨创投投资的天使轮1000万元人民币。截止2016年6月30日，入驻平台房地产开发商数量1565家，其中包括前百强中国房地产商67家，平台的建材供应商有6万多家，其中经过平台认证核实的有23683家，包括付费供应商300余家。
平台在营运模式上，主要分为线上与线下联动的撮合交易机制来实际的解决地产采购供需双方的信息对称和信用对称问题。
在线上部分：首先平台上的1600多家开发商发布招募或者招标的采购需求，包含对应标建材供应商的资质要求（注册资金、工程资质、工程案例等等）；“云采购”平台会自动的把这些招募或者招标的需求推送给条件适配的地产建材供应商；适配的供应商会利用PC/移动终端（App或微信端）确认是否报名；如果适配的供应商感兴趣确认报名后，系统会自动将报名的建材供应商的全部资质档案信息推送给地产开发商；开发商可以通过PC/移动端根据收到的系统推送的建材供应商根据档案资质信息进行进一步的筛选。这种利用第三方平台进行扩大传统招投标边际的效果以及初次排除不合适供应商增加对接效率的作法是明源云采购的核心业务之一。另外平台通过供应商提交的资质档案会不断的积累供应商的信用数据，这种信用数据的沉淀能够帮助开发商剔除了不合格的供应商，减少了传统地产采购中，因这种信用不对称导致开发商交易成本过高的问题。
在线下部分：明源云采购主要提供地产行业供采双方的供需对接会，旨在帮助线上开发商更进一步的完成建材供应商的遴选和闭环式的信息撮合。线上开发商把建材供应商初选后，平台会组织线下对接会，并且为了保证建材供应商能见到更多的采购方，云采购平台也会组织大概当地8-12家有名的开发商参与供需对接会，按照供应商与采购方10:1的配比，在一天的时间进行一对一的洽谈，如果供需双方合适，供应商会进入采购方的供应商库或者直接接到邀标回执单或者考察回执单。同样线下的交易达成数据也会进入到“云采购”的供应商库里面。
平台在盈利模式上，目前主要通过以下两个部分展开：第一，收取会员费用。供应商的品牌推广、广告位， 供应商收费起步价是1万元，目前付费的供应商已经有几百家，占认证供应商的2%。第二，提供服务费用。这一块主要是为开发商提供来自明源自身开发的SaaS化采购工具，这种工具直接把采购方和云采购平台后端对接，提供更高效的供应商推荐。第三个是线下活动收费，开发商专场对接会或认证供应商报名对接会的服务以及其他一些线下增值服务费用。
托比研究认为，云采购正是把信息对称和信用对称作为核心发力点，通过线上与线下的地产行业供需双方的不断联动，交易的达成，以及由建材供应商自动提交的资质档案，沉淀了有效的行业采购数据，通过这些有效的数据沉淀，为以后在供应链金融和自营建材板块的业务开展提供了扎实的交易基础和广阔的想象空间。
第二节 世界高铁网
世界高铁网隶属于诚品优选（北京）电子商务有限公司，于2015年8月上线，总部位于北京。平台主要从采购、管理、销售三方面出发，运用大数据技术，深植于行业，为轨道交通和工程建筑领域的施工采购方、物资供应方以及上下游服务商提供线上物资采购、物资管理、物资销售服务的第三方B2B电商交易平台。平台上线后就获得了来自丰厚资本数百万人民币的天使轮注资，其后又在2016年3月份获得了郎玛峰创投、丰厚资本、四川汇元共同投资的2000万元A轮注资。截至到2016年9月26日，平台累计交易金额已达到16.72亿元，品类数量约7500种物资。
目前，世界高铁网布局的三大主要服务模式分别为：B2B交易管理平台、SaaS服务、共享经济。
首先在B2B交易管理平台版块，主要针对平台上入驻的铁路物资供应商和采购方进行供需交易的服务。目前，平台上入驻的采销双方超过3000家，其中包括蒙华铁路公司、中铁建工集团、中铁四局、中铁六局、神州高铁等众多国内行业的领军企业。平台上入驻的采购商和供应商只有通过企业审核（资质与三证）才能在平台上注册。供需双方可以通过平台进行“选择商品－智能匹配－统一竞价－订单管理－发货管理－验收－问题管理－评价”等一系列流程操作。在整个的交易环节上，平台适应B2B的需求引入竞价模式，同时为了更方便的展示物资，商城模式也是重点交易方式；在SaaS服务版块， 世界高铁网推出了物资管理服务，为行业内企业提供行业专属的物资管理解决方案，能快速开发多层级、闭环化、数据可视化的物资管理系统；在共享经济服务版块，主要是利用第三方物流、仓储、金融机构为平台的交易提供协同化运作，通过大数据智能整合全社会资源，提供交易后的增值服务：比如引导仓储的货物优先通过平台进行交易，为库存较大的产品供应商提供库存变现的服务。还可以通过基于交易、物流、仓储等信息，来获得更全的征信数据，再以此提供供应链金融服务，此服务目前主要针对轨道交通和工程建筑行业内的供应商提供信用贷款业务，贷款利率最低可到6.5%，已入驻商城的供应商企业在获得此融资服务方面更有优势。平台会对不同的入驻企业提供标准化运营服务和个性化增值服务，并对入驻的供应商提供不同等级的会员服务，其中包括智能推送、广告、设计、认证等。
托比研究认为，世界高铁网作为国内目前唯一一家在轨道交通领域的建材物资B2B在线交易平台，正是通过在线交易的闭环化，从采购端出发，用B2B交易平台、SaaS服务、共享经济三大服务模式，一方面基于大数据为采购方、供应商提供一体化服务，另一方面通过平台商城实时推送优质供应商及最佳采购方案给特定采购需求。最终，平台旨在成为全球最大的轨道交通B2B平台。
第三节 多采多宜
2015年10月，北京多采多宜网络科技有限公司由50家国家一级装饰单位共同发起在京成立，旗下平台“多采多宜商城”（以下简称“多采多宜”）于2016年6月正式上线，并顺利成为由北京市建筑装饰协会唯一指定的建材网上集采平台。平台基于互联网技术开发了网上交易商称（“多采自营”“建材集市”）、建筑装饰工程项目询价、金融服务、物流合作等一站式的建材装饰行业的B2B电商集采平台。
平台在营运模式上，采用全自营的方式直接打通装修（饰）建材链路上的采购需求方（建筑施工方）和建材供应商的有效对接，避免了冗长的层级分销环节和杜绝了建材产品质量造假的后顾之忧，旨在成为建材行业的一站式采购服务商和解决方案提供商。截止2016年9月底，即上线的3个月内，平台上入驻的供应商数量1162家，其中付费公司210家，平台的纯自营交易额突破亿元。
据了解，平台已经正式启动Pre—A轮融资计划，主要用于增值服务的建设（物流等），预计今年年底融资到位。 目前，多采多宜作为建材装饰行业的一站式集采平台，其主要的受众群体是有采购需求但是没有采购优势和议价权的中小型装饰企业和联营挂靠企业，平台主要为这些企业提供集设计、采购、询价、送货、金融、法务等一体的类孵化器式的行业采购服务和行业解决方案。
目前，多采多宜主营的建材产品种类已超过5800种，包括加工定制类、非加工定制类、辅材、设备类、新型材料，其中加工定制类产品和通用性辅材是目前平台上的主要专注品类。加工定制类产品主要为石材、木制品、不锈钢制品、铝制品等，通用性辅材主要为板材、龙骨、管线、钢材、配件及其它。在建材装饰行业，加工定制类产品占据了整个建材装饰采购额的70%，占比较重且价格较高，平台目前并没有进行仓储作业，而是直接与建材厂家直接战略合作，所有的产品均由厂家或者总代直供，在源头上保证了价格低廉、质量优质、避免假货。据了解，在A轮融资后，在增值服务完善的基础之上会在未来3年，在北京、上海、深圳建立三个大的仓储基地，建立三个大型的线下展示中心。 在物流运输版块，多采多宜主要采用自建物流团队和与第三方社会化物流合作进行产品运输，并采用统一VI进行线下服务，据了解，平台在物流应用上会开发APP，将用来时时的跟踪物流运输状况，保证物流的快捷与货品的安全。在金融服务版块，一方面平台在上线之初（2016年6月6号）就得到了华夏银行的20亿人民币授信，另一方面平台积极与两家金融机构密切合作，这些资金主要服务给施工单位作无抵押和有抵押的贷款。其盈利点主要在于自营产品（包括进口材料和新型材料）价差、金融（贷款、账期）以及设计咨询、法律咨询、装车卸车、质检等增值服务。
托比研究认为，多采多宜作为国内第一家以自营为核心模式切入建材公装领域的B2B电商平台，在背后50家中国一级装饰单位的强有力支持下，采取了询价、议价、送样的前期采购服务，定位到了准确的服务对象（有采购需求但没有采购优势和议价权的中小型装饰企业和联营挂靠企业），真正的为建材装饰链路上的供需双方提供了实效的供需对接。另外由于平台采用的是自营模式，交易数据的不断累积与沉淀为多采多宜平台后续建立企业征信和供应链金融风控体系提供了强有力的保障，并且随着平台的自营交易量的不断累积，平台会拥有一定的定价权，面对行业中70%的加工定制类产品实现非标产品的价格标准化、规格标准化，产品系统化，最终平台旨在成为建材装饰行业最大的采购服务商和解决方案提供商。
