昨天下午，国内最大的汽配供应链专业服务商—康众汽配连锁（以下简称“康众”）在南京召开供应商大会，并在会上正式对外宣布获得由高盛集团分两期投资的5000万美元B轮首轮融资。
这是高盛在中国汽车后市场的第一个股权投资项目，康众也是目前唯一进入B轮的汽配供应链企业。
高盛集团（Goldman Sachs），国际领先的投资银行，成立于1869年，总部位于美国纽约，《财富》杂志评选的美国财富500强企业之一，也是全世界历史最悠久及规模最大的投资银行之一，在23个国家拥有41个办事处，向全球提供广泛的投资、咨询和金融服务，拥有大量的多行业客户，包括私营公司，金融企业，政府机构以及个人。
在中国，高盛集团投资的企业有中国石化、中粮集团、金龙鱼等多家大型企业，并占有中国移动的股份。
高盛为什么选择康众？未来将如何助力康众发展？如何看待汽车后市场未来发展？
高盛直投董事总经理范翔先生出席康众供应商大会并发表主题演讲，以下是AC汽车发自现场的报道：
从资本角度看后市场发展，新车销售经历了黄金十年，汽车售后每年的复合增长率27%。这一方面得益于汽车保有量的增长；同时，国内汽车平均年龄超过4岁，维修保养需求急剧增加。这两个现象推动汽车后市场的规模迅速扩大，汽车消费从购买力为主的阶段转向了以售后服务为主的阶段，产生了巨大的市场空间。
从新车到后市场的增长，配件是后市场不可缺少的部分，是汽车整个生命力中最重要的环节。
对比研究发现，中国汽车后市场与美国最为类似：
1.车型复杂，欧美日韩车型都有，和美国非常相似；
2.地域都非常广泛；
3.政策有意打破4S垄断的机制。
中国一定会出现千亿级的汽车配件分销商，但在这个巨大市场中，什么模式会是最好的选择？
从消费者角度看，配件最好的销售渠道是什么？从消费者的角度看，不能准确辨认出配件品牌以及能够带来的价值。
什么模式会是最好的选择？从消费者角度看，配件最好的销售渠道是什么？
在座的都是知名配件品牌，但是消费者知道的并不多，DIY比例也很小：
· 车主很少有车库，车主很难自己修车；
· 从文化传承角度来看，车主很少看到父亲爷爷辈修车熏陶。
我们采访了很多修理厂老板，发现价格不是最重要，还包括服务、及时配送、技术支持等，最重要的还是产品品质和质量。
综上所述，很多的线上的经销商没有基因做服务，没有办法及时送货至客户，包括技术支持。综合分析起来，在整个汽配分销的模式里面值得投资的还是以线下为主的模式，尤其是非标品，线下能力绝对重要。
而康众是细分领域的NO.1，我们希望辅助康众更好更快成长。
我们为什么看好康众呢？有以下几点：
1. 具有丰富的产品知识；
2. 最顶级最大的供应商持续保持良好的关系；
3. 有强大的供应链管理能力；
4. 有全国最大的分销商体系；
5. 团队即稳健又敢拼；
康众的品牌很值钱，最重要的一点是商总带领下的团队有很强的服务意识。
资本如何更好帮助后市场健康发展？
中国的汽车后市场还处于起步阶段，存在很多问题，很多经销商还没有建立起品牌观念，还有很多非规范运营的企业。资本在规范后市场健康发展中会起到很重要作用：
1. 帮助正品产品在正规渠道更好发展；
2. 推动连锁企业专业化、品牌化服务；
3. 会建立更高效的供应链系统，会帮助建立自上而下的信息系统。
最后，高盛希望能和康众一道，和行业的领导者们结合起来，为帮助后市场健康良性发展做出贡献。
