2015年笔者进入快消B2B行业，主要是做T3-T6市场，经过近2年的探索以及和其他友商的接触，对快消B2B的行业发展有了一定的认识。归纳来说整个行业基本分为以下几种模式：
1、平台模式，比如阿里零售通、掌合天下、快消帮等，基本属于撮合服务方式，经销商入驻平台，零售商通过平台下单订货，在配送环节通过社会化物流或经销商自配等方式解决配送问题，当然阿里也有在全国大型节点建设统仓，以及菜鸟整合资源形成的配送能力（村淘可以看作是县域物流配送的一种布局）。
2、自营模式，比如京东新通路、中商惠民、进货宝等，通过自营进货、自建物流、发展终端的方式进行发展，模式相对较重，短期看难以迅速发展到全国T3-T6市场，但盈利模式清晰，有发展为传统便利连锁的趋势。
3、便利连锁模式，其实这个模式已存在多年，通常是某个区域性便利连锁企业进行经营，比如7-11、新高桥、芙蓉兴盛等，在本地有仓、具备配送能力、终端零售店也发展多年，内部建设有订货系统（比如海鼎软件）供终端订货，可以说是最早进行快消B2B的企业。
4、物流服务商，比如益商物流、唯捷城配等，通过统仓共配实现高效的供应链体系切入快消B端配送领域。
5、软件提供商，比如订货宝、易订货、SAPanywhere（比较冷门，为货速达提供了系统）等，以软件服务商的形式介入传统快消领域。
笔者经营范围为T3-T6市场，大部分经销商的营收范围在5000万以内，1-4种模式基本都有企业尝试，但资金、运营、管理的复杂度和人才的稀缺度，导致都较难有发展。
快消B2B需要解决厂家传统渠道的销售问题、原有经销商的资金和库存能力的替代、终端零售店的交易方式和习惯的培育，整个链条上各环节效率的提高，目前来看全国还没有完全成功的快消B2B模式和相关的SAAS软件，零售通在阿里的规划和资源支持下算比较成功可发展的模式，所以本文仅在资源可行的情况下从软件提供商的层面探讨快消B2B业务系统设计。
从快消B2B的业务环节来看包括了厂家、经销商、终端零售店、消费者，每个环节都有资金、物流和信息的传递，通过信息系统可以将各环节的信息互联。
在系统的规划层面设计上存在仓储物流管理系统（WMS\TMS）、批发B2B平台、零售终端管理系统、零售B2C平台，每个系统在相应的环节为不同的角色提供信息服务。
仓储物流管理系统（WMS\TMS），适用于经销商和物流服务商对商品的出入库等进行管理，若经销商实现统仓共配也可应用收货预约、出库预约、库存查询分析等功能；在配送环节通过TMS实现配送路线优化、配送追踪和末端签收。经销商若未能实现统仓共配，相对简易的进销存即可满足大部分需求，同时包括车销、访销、外勤也是功能上的需求。
批发B2B平台，按区域进行划分，适用于不同县域的经销商入驻销售，对传统的代理模式不产生影响，零售商通过审核注册、关注商家、下单订货，平台提供阶梯价格、会员等级、活动促销（满赠、满减、打折、组合、临期）等功能，符合传统行业的经营特征，并又增加电商特征的优惠券、秒杀、团购、拼单等功能，对传统的快消批发销售模式带来创新。
终端零售管理系统，应用于终端零售网点的SAAS平台，考虑T3-T6的用户群体，开发轻量级的移动应用，功能类似传统POS收银系统，可对零售网点的经营记账、商品库存、会员营销进行管理，与批发B2B平台实现接口交互后，可对零售终端实现销售预测和自动补货。同时可在终端叠加便民增值服务（充值、缴费等），增加终端零售网点的交易粘性。
零售B2C平台，可发展为县域流量入口，类似微店的2C平台，零售终端在平台入驻开店，消费者在2C平台下单采购，选择附近的店自提或县城送货上门；针对县城原有商家，通过开店可扩大经营范围和品类，选择乡镇合适的网点作为最后一公里的自提点，解决农村电商的末端配送难题，实现“工业品下乡，农产品进城”。
四个系统之间通过数据交互，实现快消B2B全链条的衔接，打造县域的新零售和新批发体系。同时经销商参与统仓共配和交易流水，可为其提供动态仓单质押的供应链金融服务（类似怡亚通）或应收账款融资服务；零售终端和消费者的日常交易和征信数据，可为其提供信用贷款和消费分期服务（类似京东白条、蚂蚁花呗），金融服务的植入将会是整个业务链条最增值的部分。
以上是对快消B2B整个系统设计层面的考虑，从业务逻辑上考虑整个环节的实现，在技术上存在可行性，但在技术实现、运营管理、意识改造、资源投入方面存在现实的难点，目前来看国内也仅有阿里具备实现的能力。总之，一个商业模式的成功，必将是减少业务环节、降低经营成本、提高生产效率的过程，快消B2B的发展还有很长的一段路要走。
