托比网11月18日讯，今日，城市配送服务商云鸟科技在北京发布了战略级产品“鸟眼”系统，云鸟创始人兼CEO韩毅、云鸟联合创始人兼CTO秦适、经纬中国合伙人肖敏、金沙江创投合伙人罗斌、红杉资本中国基金董事总经理郭山汕出席了发布会。
“比服务更重要的，是服务方式的彻底改变”
城配服务具有两大特点：一流程复杂、环节众多，二是多角色参与，一次出车过程中会有6个以上角色参与：物流主管、仓管、现场运作、司机、收货人、财务，此外还包括发货人（货主）。城配真实的场景不仅仅是运输，还包括：找车、管车、调度、线路规划、温控、交付、代收款、财务结算、小工等众多管理和服务。不同客户的服务需求也不尽相同，包括配送货品、配送要求等。
“正是因为城市配送是一个非常分散的市场，因此在中国城配并未得到很大的关注”，韩毅表示，长期以来，城市配送呈现非标状态，操作随意、管理粗放，导致物流成本高但是配送商、司机的收入低。
此次发布的“鸟眼”，被韩毅称为“货主对城配控制的控制台”，正是云鸟将城市配送这种服务标准化、产品化的成果。据了解，作为为城配打造的标配产品，“鸟眼”将复杂的城配需求转化为精准的服务产品，帮助货主实现全流程自动化服务，无需过多人工干预，将大大提升城配效率。同时，鸟眼还使城配企业规模化运营成为可能，通过标准化的产品使服务标准化、管控标准化，使城配企业可以同时管理运营数万名、十几万名甚至更高量级的司机。
“一旦一个行业开始互联网化，其产生数据的能力是十分强的”，韩毅表示，这些数据之所以重要，是因为其对生意效能的提升十分重要，未来中国1.2万亿的城市配送市场必定是科技化、数据化、现代化的，“这个时代一定会到来，而且已经不远了”。
投资人谈B2B领域投资风向
近两年行业人会有明显的感觉，B2B领域的投融资从去年的火热到今年的理性，未来平台融资是否会更加困难？在云鸟“鸟眼”系统发布会现场，托比网记者就B2B领域的投资风向这一问题采访了郭山汕和肖敏。
郭山汕：红杉看B2B领域企业时的核心指标是毛利，并不是GMV和营收。因为毛利代表了企业的竞争力，代表了对手的竞争力。用高成本来创造价值的B2B我认为是没有意义的。
肖敏：B2B企业不能做成行业内最大的贸易商。对于一个项目的投资，我们会从服务、效率、可规模化三方面去看。第一服务有没有本质的提高，第二对原有这个行业的效率有没有巨大的提升，第三能不能覆盖到很多的地域，能不能规模化。
当然，并不是所有的行业都适合被B2B改造，每个行业出现合适时机的时间节奏也不同，因此投资B2B企业需要有足够多的耐心。另外，因为B端只有一个出发点，就是能够让他的生意变得更好，因此服务B端要比服务C端更困难。
B2B行业是一个巨大的等待被信息化、数据化、智能化、资本化的行业，我们仍然看好B2B交易平台和企业及服务这两个领域，接下来也将会对B2B企业保持持续观察。
