去年6 月进入B2B 平台的51Book，只做了3 个月就停掉了这部分业务。
说到为什么要进入B2B 平台，51book 董事长陈鹏表示当时以为有机会，但进入后发现如果仅仅靠补贴，“刷单”你送钱给别人都会玩。但不补贴呢？他想了很久还是觉得这在旅游业是个伪命题。 “当时我算了一笔账，怎么也赚不回来。所以我们虽然烧了一千万，送钱给大家，但也算花点钱买个方向。”
虽然陈鹏表示对于其他公司“不好评价”，但因为“在里面蹚过知道里面水深”。运营成本每天亏损，“每天烧了发工资了、贴补了”，烧的都是代理商的钱嘛。如果靠补贴来做B2B 平台，就成为了一个“击鼓传花”的游戏，企业都是在“在钢丝上跳舞”。
“做B2B 如果靠补贴很难的，再加上有可能员工与客户相互勾结，月化3%，100 万做一个月3 万块钱，12 个月就可以赚36 万。”陈鹏说，自己闭着眼睛算，怎么能赚出这些钱？最后忍痛止损。
B2B 还有机会吗，在哪？
虽然停掉了这部分的业务，但陈鹏也认为，B2B 平台并非一无是处。“的确运营做得好可能有机会，要看效率，要看理念，要有健康的流量。但烧钱肯定不是出路，也绝对不能（补）贴。”陈鹏说。他也提到了旅游圈的模式，认为可能会有一定的市场机会。
在分析多种B2B 平台后陈鹏表示，机票B2B 可以做起来，因为是高频的。而且做国内机票平台机会更大，因为决策快数量大。“但现在也越来越不好玩”。
酒店B2B 有些价值，因为酒店很分散，也是高频的决策，并跨境全国。但因为前有携程老大，垄断效应明显，所以盈利前景只是“可能能赚钱”。
他十分看好定制旅游，认为旅游公司未来发展或者是“抱大腿”整合（像是携程入股百事通、万达与同程的合并等），或者是做精细化产品，小而美。但说到定制旅游的B2B 平台，他略为沉吟，表示“可能有价值”。
多事之秋，让行业回归正轨
在旅交会事件发生之前，已有多起B2B 平台跑路事件震动着业者的神经，陈鹏预计，本次事件因为涉及公司较多，后果严重，除了涉事公司以外，还将在B2B 行业发生“挤兑效应”，特别是对小的B2B 平台来说，有可能是压垮它们的最后一根稻草。
除了转方向，51Book 开始重新注重“盈利”，所有不赚钱的都不做。“像我们当年也是赚钱的，一分钱一分钱赚起来的。当时大家都迷失了，我们也曾经迷失了。”陈鹏强调。
陈鹏说的前几年，其实就在不久之前。当时大家以途牛、去哪儿为榜样，认为要先把规模做起来，只要未来赚钱，当下亏钱也无所谓。当时商业的逻辑现在来看，没用。经过一个又一个坎，中国旅游业渐渐回归了商业的本质。
“今年发生的这些也许是好事——回归到商业的本质，大家都体会到利润的重要性了。”陈鹏说。
多渠道留住利润
认为不会在B2B 平台上赚到钱的陈鹏，很快转了方向，致力于为旅游行业提供技术支持与工具。“我们现在就是做水池的，把管道修通，把水放出去。”所谓的“水”指的就是机票。机票业务是51Book 最早也是最基础的业务，近年来，51Book 在业务范畴上有所突破，主要是三个方向：会展、旅行社效益提升，以及旅游金融。
如针对会展他们推出的51club，可支持报名、签到、收费、粉丝管理等多项功能，广泛应用于各类数字化会务、企业销售型会销等场景；而针对核心旅游企业打造的旅游金融平台“金旅通”则可以将线下旅游交易涉及到的主要环节在线上进行还原，门店依赖系统可以完成整个产品采购流程：团费的在线支付、客户资料的传递、合同发票的申领、发团通知书的下载。即总社可以通过这套系统实现对自己所有门店的统一化管理，强化了企业管理水平，降低企业运营成本，同时为总社的门店快速扩张提供一套交易管理、资金管控、业务标准化的解决方案，助力合作伙伴对线下收客市场的快速占领。
“我们不能替代旅行社，只想做旅行社背后的支持。能建立自有健康流量的B2B 平台有他们的机会，而我们也有我们的价值。”陈鹏笑说。
