近日，一份2016年物流领域物“死亡”名单在坊间流传。以往公众关注更多的是物流业的发展前景等积极美好的一面，其实在行业快速发展的情况下，在物流企业融资上市扩大规模的背后，倒下的企业也是一轮接着一轮。正是看到了这点，物流领域资讯平台搜集2016年物流企业死亡案例，并剖析企业倒下的原因，最终发布了2016年物流领域“死亡”名单。
从这份“死亡”名单不难看出，2016年物流行业渐渐步入洗牌年，在这一年的资本寒冬之下，相当部分企业，或破产清算，或转型升级。也正是透过这份“死亡”名单可以预见，2017年，在互联网的冲击下，在资本的整合推动下，仍将会有相当部分企业走上“死亡之路”。在此背景下，物流企业如何蝶变升级，如何避免走入误区等问题值得思考。
据悉，这份“死亡”名单包括同城快运平台、同城众包配送平台、社区O2O公司、半成品生鲜O2O、生鲜O2O等。从“死亡”名单中可以看出，众包与O2O企业是主流。近两年来，随着物流业的快速发展，一些新颖的经营模式，比如众包物流、物流O2O开始兴起，并备受资本追捧。也正是在资本的支持下，一个个物流平台出现在公众的视野。但是，这些企业究竟是一种什么经营模式？能否盈利？谁都没有考虑得很成熟。最终，同质化成为了这个新兴领域的“特征”.
比如去年1月18日，同城快运某平台通过官方渠道宣布资金链断裂，公司已进入资产清算阶段。平台官方给出的融资失利原因为客户使用低频、要求个性化、熟人交易等导致平台数据和收入不佳。但业内人士分析，作为同城快运大军中的一个，没能做出差异化并争得市场空间，而是在众包模式下转战更加“烧钱”的生鲜配送，加速了其资金消耗。
去年3月7日，定位于服务提供同城短距离极速配服务的O2Oxx平台也是因为融资失利导致了公司倒闭。随后业务全面停摆，官方也一直保持沉默状态。业内人士也对这两家企业的失败进行了分析：虽然O2O创业项目依然火爆，但是大幅烧钱和上市的遥遥无期让投资人失去了耐心。盈利模式的不确定，则是另外一个因素。主要是想通过“超市搬运工”高频服务聚敛用户。在此业务之外，还有另外的玩法，即与供应商合作，做精品超市，也就是通过高频拉低频存在确定性太多。
去年7月30日，有爆料称半成品生鲜O2O电商拖欠员工近两个月工资且已准备破产清算。去年8月1日，其在其微信公众号上发布通知，称将在8月4日起正式停业。公告显示，由于生鲜行业异常残酷，O2O补贴大战、产品低价竞争等，虽然果不断地调整经营，优化用户体验，改善供应链，直至转型线下实体店，但两年来，想尽各种办法也没有实现盈利，最终“弹尽粮绝”，选择了停业。
通过对2016年物流领域死亡的企业案例的分析，可以看到，在2017年行业普遍预计整合将加剧的市场环境下，如何在“新常态”的背景下，借力资本、借力互联网更好地生存，更好地发展，是每一个物流人都需要思考的问题。
