汽车后市场沉寂了许久，最近又因为“车鉴定”和“查博士”的间谍案闹的沸沸扬扬。作为专业的吃瓜群众，我很好的诠释了应该扮演的角色，不转发，不争辩，转而跑去写了半夜的产品优化文档。
移动互联网的上半场热闹非凡，舞台上的大戏是一出接着一出，让人应接不暇，独角兽漫天飞舞。苦熬两年，我们终于等到了移动互联网下半场的来临。
让我们环顾四周，这是一个多么伟大的时代：小米推动智能手机的普及、微信和支付宝强化了移动支付的应用场景、滴滴让大家对app工具的使用产生了信任、微信红包对社交人群更深层次的渗透真正连接了一切社会人。
是的，BAT引领的移动互联网浪潮为下半场打下了非常坚实的基础，让我在有生之年，第一次能够站在产业互联网的风口，去好好审视这一次财务自由的机会。
在众多的产业浪潮里，我选择了汽车，究其原因除了大学学制造业出身以外，更多的是因为汽车是一个真正巨大的市场，是一个真正能体现国家综合国力的行业，是一个可以与各种机器人机械臂紧密结合的产业集群。我丝毫不掩饰我曾经是一个愤青，不去掩饰我对于机器人和变形金刚的喜爱，而我表达对现实不满的方式，就是去努力打造一家具有创新力的工业级企业。
随时卖，就是从这里开始的。
它从最早对机器人的向往，去到了汽车的方向，从前端的媒体，走向了后市场的零配件，直至走到了汽车零部件交易的末端：拆车件。在长达两年的时光里，随时卖就是和陈田一千多个商户，待在那个只要是稍微时尚点的姑娘都不愿意踏足的“垃圾场里”。
我们是磨到第11个月才开始搭建自己的系统的，第一个汽车零配件领域的“社群电商”系统。那段时间我经常往广园路跑，去朋友的档口，看那些业务员怎么工作，然后一待就是一下午。后来，妹子被我盯的很不好意思，终于开口：“斌哥，你是喜欢我么？”我刚喝进去的水差点喷了她一脸。是的，我们做事的时候，就是这么自己把自己懵逼到的。
一年半的时光，风里来雨里去。从第一个客户到第两百个客户，从第一个粉丝到第两千个粉丝，而且还都是那些猴精猴精的维修厂大叔。在交易的这个维度里，我们第一次站在了上风，因为我们没有一笔坏账，一分钱都没有。我们的品控做到了15.5%的退货率，那是三个平均年龄只有23岁的小朋友交给我的数据。
我们的系统上线第一个月就开始在陈田进行招商，然后，商家蜂拥而至。有朋友打电话来要求留位置，有档口老板请我们的小弟吃饭看能不能通融一下。每每这个时候，你就会发现每个老板最原始的渴求；多给点单，多赚钱点养家糊口，顺便能打打麻将。
可是你让我怎么选？1370家商户，我们只能要30至50家能保证产品质量的商家，我们要为我们的合作伙伴创造一个没有竞争的环境：一个系列或者SKU，只要一家。
这是一个艰难的选择，我的内心会有两个我，打得天翻地覆。每当这个时候，我就会停下来，想一想这两年来面对的各种抉择，为什么不愿意被收编？为什么不愿意被控股？为什么不愿要各种乱七八糟的投资人？
我觉得大概是因为我不想作恶，不想让一家有坚强勇敢正义的价值观的企业，被带入恶人的世界里。
也许是年轻，也许是我太任性。任性的代价就是我已经办理的7张信用卡以及成为网商贷和微粒贷的重度用户。随时卖在陈田有很多故事，可惜它没有赚到半毛酒钱，还把老婆本都搭了进去。世人都说要学习马云，此刻，我倒是能体会他起步时的艰辛，想去广州火车站倒腾点衣服去夜市摆地摊，补贴公司的家用。
汽车后市场里，有太多的重量级玩家。就好像陈田的另外一家技术型公司，已经逐步在全国布局，开启了他的伟大之路。至于更多的企业，我也只能是以吃瓜群众的心态去看待，有时候太明白，真的是一件很痛苦的事情。
汽车后市场最伟大的企业一定也是一家做连接的企业，它可以是汽车技术、可以是系统、也可以是配件。但是三种产业的形态里唯有配件可以获得大规模的交易流水，可以成为资本市场变现的筹码。所以这家伟大的企业，一定是一家离配件很近很近很近的企业，近到你侬我侬，近到可以看见彼此眼中的自己。
我根本不看好任何类型的连锁，连锁的基因决定了只能是被并购的主，连锁还有一点难以搞定的是不同城市不同区域消费能力的差异化解决方案。
我也不看好保险公司做汽配电商，保险公司本身就是汽车零配件最大的买家，然后自己又来做汽配电商，这本质就像安利，就像分销，一半是上帝，一半是常人，半人半妖。
剩余的能成大事的角色已然不多，有朋友会问我“齐配还在么？”从情感上讲，我和齐配董事长李永忠私交甚笃。从客观上来说，我对齐配的认知和大家不同：它不是一个公司，它是一个真正的汽配社群，这里有中国汽配领域最广泛的大佬和资源。
我常常把老李定义为“最后一个汽配大佬”，因为汽配行业真的无法再回到十年前的璀璨荣光，而老李真正带领着这群大佬们经历一次痛苦的转型。最终的结局，我们谁都无法料定，但只要人在，火种就在。它可能会在某一天，以大家都不知道的形态和模样，归来！
佛法有云：万物皆虚幻，汽车后市场是一个说不了谎的市场。
作为汽车后市场最年轻的创业者，随时卖在践行的是一种不作恶的价值观。我们敬畏市场，我们做有效的报价，我们主动优化物流，我们跟随着自由和正义去逐步优化整个产业的结构，构建一个属于未来的新秩序。
在一个共同认可的价值观的引导下，我们愿意与后市场每一个专业的人和产品达成共识，携手走进我们都想看到的未来。它不远，也就三年的光景。汽车后市场越做越深，越做越热爱，希望有朝一日真正成为汽车后市场的“颜值担当”！
