城市配送服务被称为物流链条中最后一公里的配送，在整个供应链环节内起着极为重要的起承作用。随着城市产业布局的调整、现代消费方式的不断升级、电子商务技术的广泛应用，城配服务的需求量急速增加。
据统计，目前，全国城市配送物流市场规模已破万亿，且以每年10%的速度增长。百万城配货主带来的计划用车城配市场体量巨大，中国大概有20万家的中小物流服务商，国内同城货运司机接近1300万人。
“暗箱”现象严重，城配服务发展遭遇瓶颈
但在现实经济生活中，相比快递、快运、LLP，城市配送在物流行业中一直是信息化和价值洼地，且长期以来存一些“暗箱”现象，操作随意、管理粗放，导致物流成本高但是配送商、司机的收入低，1300万货运车辆总体空驶率依旧居高不下，车辆放空严重。而从货运客户角度来看，目前城市物流需求向多品种、小批量、高频次转变，潮汐需求凸显，不同货主的城配需求呈现个性化差异。在传统城配中多角色之间的信息是缺失的，供需信息的高度碎片化，已经成为制约物流整体链条效率提升的瓶颈。
对于物流企业而言，要解决这种不平横的、碎片化的供需矛盾，传统的通过大量布局运力来满足市场需求的物流运营模式，显然已经无法适应信息化、互联化的时代需求。国外物流行业早已完成了信息化的过程,而国内物流信息化水平不高,城配几乎没有IT。
信息流与物流对接乃是大势所趋
据悉，目前国内37%的货运司机已经开始使用APP找货。在城配服务行业实现信息流与物流的对接，不仅是解决行业发展瓶颈的最佳突破点，也是目前时代发展的大势所趋。
信息化流和物流的对接是一个复杂的系统，这种复杂性与城配服务本身的特点有关。城配服务具有2大特点：一是流程复杂、环节众多，二是多角色参与，一次出车过程中会有6个以上角色参与：物流主管、仓管、现场运作、司机、收货人、财务，此外还包括发货人（货主）。城配真实的场景不仅仅是运输，还包括：找车、管车、调度、线路规划、温控、交付、代收货款、财务结算、小工等众多管理和服务。不同客户的服务需求也不尽相同，包括配送货品、配送要求等。
云鸟“鸟眼”填补城配信息化空白
在实现两者对接上，云鸟科技提供了一个可供借鉴的系统：“鸟眼”系统。“鸟眼”是首款城配在途管理系统，将城配服务场景化，从订单导入、线路规划、车辆安排到在途状况、配送结果全程可视，将复杂的城配需求转化为精准的服务产品,为客户提全程可视、可管、可控的城配服务系统。它的出现打通了从发货方、配送方、收货方以及众多相关环节的信息通路，使城配企业可以同时管理运营数万名、十几万名甚至更高量级的司机，填补了城配信息化的一大空白。
鸟眼还使城配企业规模化运营成为可能,通过标准化的产品使服务标准化、管控标准化，配送信息可以实时透传给发货人、收货人、调度、仓管等人员，他们之间高效协同，配送整个过程具有很强的管理性和透明性，让城配服务整个过程有迹可循，从根本上杜绝了“暗箱”环节。
根据云鸟的规划，城配服务的未来分为三步，一是物流数据化，二是城配智能化，三是支付金融化，整体实现城配服务、效率、规模化提升。“鸟眼”的推出是完成物流数据化，并有助于实现“交付透传可视，财务结算清晰准确无黑箱”，为实现城配智能化和支付金融化奠定了基础。
