我国生鲜农产品物种丰富,资源充沛,产量位居世界前列。2010年国家发改委首次出台《农产品冷链物流发展规划》，要求到2015年，果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别由现在的5%、15%、23%提高至20%、30%、36%以上，基本实现成倍增长。此外，果蔬、肉类、水产品的冷藏运输率分别由15%、30%、40%提高至 30%、50%、65%左右，流通环节产品腐损率分别降至15%、8%、10%以下。规划还明确了再850万冷库容量基础上再建1000万吨冷库容量，带动社会投资2000亿。规划有力的促进了农产品冷链物流系统建设，对传统的农产品商贸流通体系进行全面升级，冷链物流正式的被政府肯定为一个新型行业，促使人才、科技、资本、信息化、标准化等方面的蓬勃发展。加快形成“从田间到餐桌”一体化冷链物流体系,建设健全冷链物流网络。
2017年中央一号文件发布，首次提出农业供给侧改革，是国家连续14年发布以农为开头的中央一号文件，“三农”得到前所未有的重视，2017年农业供给侧给冷链需求侧指明发展方向，主要有三个方向。
（一）推动农村电商发展。完善全国农产品流通骨干网络，加快构建公益性农产品市场体系，加强农产品产地预冷等冷链物流基础设施网络建设，完善鲜活农产品直供直销体系，推动“互联网+”现代农业发展。
（二）加快现代食品产业发展。实施主食加工提升活动，积极推进传统主食工业化、规模化生产，大力推广“生产基地+中央厨房+餐饮门店”、“生产基地+加工企业+商超销售”等产销模式。
（三）探索建立农业农村生产发展用地保障机制。完善农业用地政策，积极支持农产品冷链、初加工、休闲采摘、仓储等设施建设。
从以上三点可以看出农业供给侧将推动“三农、城镇电商、农村物流、区域链块”等结构性调整，而加强农产品冷链物流体系建设是促进我国农业侧结构改革发展的重点，然而“需求侧”又是冷链体系建设的重中之重。
为了精准把握冷链行业政策动态、产业方向、行业变化，由中冷联盟主办的第10届中国车与库‘需求侧’论坛即将与4月24-26日在武汉召开。通过其全国5000多家会员的基础，组织相关政府领导、专家、冷链企业、新闻媒体共聚武汉，沿着中央一号文件农业供给侧号召，分析冷链需求侧方向；探讨农批与电商的发展格局；解读消费者对生鲜电商和生活商超的信赖指数；研究冷链“三先、三集、三TO”创新模式与基因排序；洞察冷链整合时代的信号与标志；分享中小规模的供应链金融解决方案；学习制冷和保温技术的政策限制与行业发展状况分析；探索冷链信息化与公司平台化、管车软件、无车承运人、大数据生态关系、到门服务与到门价格博弈及农产品的对流与单向物流需求分析。
