无论在哪种商业背景下，用户体验、运营效率、运营成本都是品牌商运营的关键因素，而这三个因素几乎贯穿品牌商的种种决策。
在全渠道的布局上，很多品牌商都未能领会其深层含义，能够真正做到商品通、服务通与会员通的并不多见。做到这三通需要一套完备的库存管理系统，需要不同门店的协调能力加以支撑。商品通意味着线上线下库存打通，线上下单即可线下取货，线下可购线上产品。服务通需要物流仓储与智能化齐发力，以此保证送货服务、咨询服务互通。会员通意味着线上线下会员资格、权益通用，这样品牌商能够更完整的提取消费信息，更全面的刻画消费者画像。但是全渠道也并不意味着品牌商一定要刻意地布局线上或者线下，这应当是考虑成本与效率后作出的决策。对于那些低频购买、重度标准化、弱体验的品类，品牌商在全渠道配置上会更加侧重线上，线下的配置更多是强调营销行为和品牌形象的塑造而非强调销售。而那些高频、重度非标准化、强体验的品类在全渠道配置上会更加侧重线下，线上的配置更多是为了建立与用户信息链接的管道，以便通过内容营销多次触达并补全用户的全时空购物场景。
品牌商除了在渠道上布局之外，对自身也应当更好的进行规划。赋予品牌人格化，能更精准地对接消费群体，过去是一种流量聚合型的粗放式的营销方式，而随着渠道的越来越碎片化，过去那种方式已经越来越不适应现行的状况，品牌商的营销方式应当要逐渐转为点对点的精细化运营模式，这种模式使品牌商能更加精准的挖掘潜在客户。
如何使品牌具有人格化呢？大数据、智能化将赋予商品更多的意义。品牌商应当要更好的利用大数据，使商品能数字化的呈现给消费者。当然数字化是一个双向的过程。从逆向来看，消费者通过零售终端可以向品牌商传递众多信息，品牌商以此可以刻画消费者的全息画像，同时零售终端也能捕捉到消费者在购物时最关心产品的哪些信息，然后将这些信息传递给品牌商。而从正向来看，品牌商可以利用反馈回来的信息，将信息梳理整合后对商品进行数字化，给商品贴以标签，标签上的信息可以更多呈现出消费者想掌握的信息，同时品牌商制作的产品标签可以不仅仅含有商品本质的一些信息，也可以加入超出商品本质富有人格化的一些商品信息。对商品进行数字化的意义在于：一是能够防伪溯源，更能保证商品质量；二是可以使商品更加具体更加形象的呈现给消费者，使商品更好地展现给特定的社群，三是它能方便上游的零售端对商品的销售管理、物流端对商品的存储运输管理。对商品进行数字化的意义在于：一是能够防伪溯源，更能保证商品质量；二是可以使商品更加具体更加形象的呈现给消费者，使商品更好地展现给特定的社群，三是它能方便上游的零售端对商品的销售管理、物流端对商品的存储运输管理，从而倒逼整个供应链管理的升级。
在消费端，有研究发现消费者购买行为愈加受到社交群体的影响，因此品牌商可以利用社交媒体或自设兴趣社群来放大营销效果，达到一传十，十传百的巨大网络效应。
商品的流通离不开物流仓储，要实现消费者对商品的即时需求，品牌商需要干线+末端云仓+最后一公里一体化的物流模式。在干线运输中，城市集散仓储至关重要；无论是线上还是线下，品牌商通过经销商或电商平台反馈的消费者信息，来决定在哪些地方设置城市仓，以此来拉直整个物流链。这种按需来建设城市仓、中心仓，按需发货至中心仓的模式能减少货物的搬运次数，而干线运输可以选择第三方物流来降低自身的运输成本。在末端云仓上，各种模式的管理方式有所差异。 对于直营模式且拥有自身电商平台的品牌商而言，应当要逐渐改变过去线上线下仓储信息隔离的状态，做到2B及2C的仓储信息一体化，以实现更好的供应链管理，实现以需定产，实现合理化库存。而利用传统经销渠道及借用第三方电商平台的品牌商，应当将经销商和电商平台反馈的信息进行整合，合理分配商品品类及数量。在最后一公里上，品牌商自身无法更好的服务顾客，这就需要零售终端的协助。品牌商通过电商平台与互联网大数据，能够缩短与零售终端的距离，使得信息的传递速度变快，品牌商能够更加迅速、及时地应对市场的变化，以此能更加精准的捕捉到消费者需求的变化。
以上就是我们对品牌商应当如何玩好新零售这场游戏的一个展望，那么，对于物流方而言，是不是随着环境的改变也要做出一些反应呢？下周我们将对物流方的一些痛点进行分析。
特别鸣谢方慧敏对本报告的贡献。
