随着世界整体经济的不断提升，生产制造业越来越不景气，利润空间越来越少。整个市场行情都处于下滑的趋势。今天中国制造业面临着巨大的成本压力，如何才能解决当前行业痛点成为各大企业的核心问题，接下来就和大家一起来总结一下生产制造业具体面临哪些行业痛点？
一．客户转化难度大
即便是找到了新客户，物联网的需求往往也是非标准化、跨不同技术的。且并不只是电子设计方面的，客户那一方对接的联系人窗口也常常不理解供应链的运作。因此常听说工厂端不愿意接创新客户，其原因是量小、转化成为订单的时间与人力成本过高。如今工厂的业务不可能花两三个月来孵化单一中小客户，业务的知识也是跨越好几个不同的行业应用，想要分析出客户的需求你哪的越来越复杂。在无法看清市场需求时，工厂是不愿意投入这些时间、人力的。
二．订单后的客户沟通与管理难
订单只是开始，电子设计制造业厂商心目中的理想情况是：“用最短时间生产、应用过去经验、用最少的额外研发人力投入、最低成本的完成当季的电子产品、最少的时间花在客户沟通管理”，如果从客户下订单到出货，都别跟我联系，按照生产时程表来按部就班的操作，这是工厂们的理想状态。但现实是客户不停的改变规格，生产流程、电子料或设计本身一定会有问题，时程一定会不断调整。一般生产制造业的B2B平台是无法碰触到这样的问题，通常都在订单产生就结束了，赚的就是那一次性的分成或费用。在快速周转的标准品产业，这是可以成立的，但也做不深，黏性也是问题。所以，要渗透进入电子设计制造产业，就必须进一步解决订单后的问题。
三．如何使用经验，分摊研发投入
能够顺利完成获取客户、转化订单、生产出货、收到账款后，工厂老板们的问题就是，如何能将这些在新客户新产品研发或产线投入的成本分摊出去。简而言之，就是找到同性质技术需求的客户，还要处在相近的阶段，在合适的时间点去对接。例如从没做过无人机的工厂，接了个小客户无人机的订单后，下一步肯定是去找更多无人机的产品来做。之前的模具、动力控制、飞控基础投入都可以分摊。但也不是所有无人机他们都可以承接，新技术如避障、垂直飞行等就得重新评估。所以，工厂对于“精准客户需求”就有着比一般行业更高的要求。
四．不得不跟更多第三方伙伴协作
还是以无人机的项目来说吧，以前做笔记本时，模块之间其实都有标准架构在衔接，厂商之间的协作需求其实是体系内的。顶多增加指纹识别、摄像头更高像素等。但无人机要做就不是单纯机电控制，还得搞马达、感测器、电源管理、无线传输、飞控等等。不管哪个环节的工厂都得跟供应链多方协作。更多时间与人力投入在资源对接及沟通上，这些都是无形的成本，也是过去不需要投入的成本。
B2B企业服务能怎么解决这些痛？
生产制造业整体低迷，各种痛说多了都是泪。然而痛点背后是巨大的企业级服务的商机。电子设计制造业是珠三角区域重要的经济支柱，百万供应链企业参与其中。再加上长三角为主的电子元器件、芯片近2000亿美金的年销售额，怎么看都是个巨大的企业服务市场。有痛点、有需求、大市场。B2B企业服务如果想要解决上述电子设计制造业痛点，分几个层次的深度：
（1）聚集B2B的两个“B”
电子制造业的B2B企业服务的两个“B”分别是设计制造商和他们的客户。而这两个“B”是此涨彼涨的关系。具体执行方面就是市场、品牌、运营方面的策略问题。而如果能做到第一步聚集两个“B”，这已经50%解决了制造业第一个痛点，如何找到客户、如何找到有更多利润空间的新客户。
（2）基于专业的“人”来解决问题
B2B不仅仅是企业对企业，而是商人对商人，尤其对于复杂的电子制造业来讲，一定需要专业的人士参与。如何能够在几十万人的富士康里，快速找到正确的业务窗口来合作，这都是需要靠找对“人”才能解决的问题。就像为什么微软愿意花262亿美金收购Linkedin，因为专业人士以及基于专业人士的社交关系就是这么值钱。制造业横跨很多细分领域，如何能够更好的利用外部资源聚集专业人士，进行整合和质量把控，则成为体现B2B企业服务的专业化重要因素。而做到这一层次，就解决了与对的业务窗口对话、让潜在商机尽快转化成订单的痛点。
（3）如何高效规模化
基于纯靠“堆人”战术是比较重的模式，规模化一定会遇到瓶颈，规模化后遇到的更多问题反而是管理成本上升。从国外或其他行业提升效率的经验来看，Saas工具可以提升项目研发、多方协作沟通、文件管理、任务分发的效率。
