12月28-29日，第四届中国B2B电子商务大会暨宁波首届产业互联网高峰论坛于宁波举行。此次会议主题为“破壁、淬火、创变”，会上，托比网记者对运去哪创始人周诗豪进行了专访，本文由托比网整理，以飨读者。
托比网：运去哪目前的市场布局是怎样的？
运去哪创始人周诗豪：2017年我们做了一些城市代理的活动，在中国的口岸和内陆发展自己的代理营销模式，这点可以为我们带来很多中小型的客户流量。另外，我们也会加大线上的投放力度、搜索引擎或是其他一些新媒体以及更多的客户，用更新和更有效的方式，连接到运去哪，通过运去哪解决国际物流中的诉求，这是我们2017年在做的事。
托比网：目前的海外服务体系搭建状况如何？
运去哪创始人周诗豪：2017年底，我们已经开始尝试搭建海外物流体系，并已经初步确定以拉丁美洲地区为核心发展的重点区域，所以2018年会成立海外公司，去连接海外的物流服务资源，以真正实现一站式的国内外全链条的国际物流服务。
托比网：目前的供应链金融业务发展如何？
运去哪创始人周诗豪：目前应该说只是开始，或者说在为供应链金融做准备，因为我们知道供应链金融的前提是能够进行全流程的货物控制，所以海外布局是我们供应链金融的第一步，因为我们要在重点的发展区域，实现仓到仓的全程的货物监管和控制。在此基础上，我们会觉得供应链金融会是水到渠成的发展，可能会是在2018年晚期或者是2019年会布局的方向。
托比网：目前，已经与招商局有了哪些资源、业务实现了互补与融合？
运去哪创始人周诗豪：实际上在投资之前，运去哪就已经与招商局创投旗下的中外运集团进行了非常深入的合作，在这之后，招商局创投也主动地对接了一些具体的项目，所以在2018年中期我们将会有具体的正式落地的合作公布给大家，重点的领域将会在仓储、报税和服务的配套这些环节。我们希望把招商局的优质资产所产生的物流服务，通过运去哪平台对接给更多的中小型企业，这是招商局集团，也是我们运去哪的共同心愿。
托比网：此前运去哪曾表示，目标是成为“国际航运行业的入口”，您认为据这个目标还存在多少距离？
运去哪创始人周诗豪：真的还很早期，但是运去哪2017年已经梳理了行业初步的客户印象，已经有越来越多的物流企业、跨境贸易企业，在出现物流需求和问题的时候，会主动找到运去哪，登陆运去哪网站来解决标准化需求，还有相当大一部分人会通过运去哪来接受一些资讯，这都是一些有益的开始，更多社会各界的关注，对我们运去哪来说，本身就是一种市场的形象的确立。
托比网：您怎样看待运去哪在行业竞争中的地位？
运去哪创始人周诗豪：因为物流行业很大，按照不同的品名、不同的运输方式，不同的解决方案，会有很多的同行者在做这件事，但是我觉得这是非常好的事，可以减少我们试挫的成本，以及培育市场规范的成本。目前在中国，我们还是在这个梯队里跑在前面的，在这个领域上已经有更多的创业者、创业团队开始做这方面的尝试，这对我们来说是一种激励，也希望他们能跟我们一起把建立新的市场规范和秩序。
托比网：2018年运去哪的发展战略规划是怎样的？
运去哪创始人周诗豪：我们会做好“一个平台两张网”，一个平台就是通过运去哪平台做好线上的渗透、推广工作，这是我们长期而细致的线上运营工作。两张网，一个是城市代理网，有效连接每个城市贴近货主旁边这样的代理网络，是我们非常重要的一个营销环节。另外，我们会针对我们的KA网络，针对一些行业供应链解决方案的头部客户，去开展一系列的深入合作，真正意义上把运去哪规范和普世性的物流方案和具体的行业垂直产业链方案的专家结合在一起，对每一个目标的细分产业链的上下游渠道，再具体到一两个行业做出示范，这会让我们的用户更了解运去哪实实在在的服务能力。
托比网：2017年是物流的融资爆发年，在国际物流领域，阿里巴巴一达通也动作频频，那么您怎样看待今年行业的发展？
运去哪创始人周诗豪：首先是商业模式的变化和整个交互的需求在不断地提升，所以在C端，在国内物流已经产生了很多增长点，比如说一达通这些企业，已经为我们吸引了很多关注。在这个基础之上，国际物流也受到了更多的投资机构和媒体的关注，中国的制造业开始走向海外，它也会要求交互的创新或者更新能力的提升。2017年已经很热，2018年会保持这样的态势。
托比网：您认为国际物流B2B的竞争壁垒在哪里？
运去哪创始人周诗豪： 运去哪一直以技术和服务作为壁垒，因为国际供应链的链条很长，真正实现订单的安全、透明、高效来服务我们的供应链的上下游需要做很多工作，其中技术是必不可少的环节，也是我们真正的动力。另外，依托于技术的服务，能真正解决客户在贸易中出现的问题，为他们带来贸易增加值，这是我们的利润源泉，也是我们的竞争壁垒，所以运去哪会更加务实地做好这两点。
托比网：您觉得国际物流B2B未来会形成怎样的发展格局？
运去哪创始人周诗豪：还很难说，物流正在一个发展的过程中，现在也只是刚刚开始，大家还在找一些最优的方法和路径，但是不变的是客户的需求，能够满足贸易升级、服务升级的客户需求，这样的平台形态更容易在市场上生存和立足。所以现在还很难说，跨境物流到底会做成什么样，但是有一点，效率更高，更简单的服务方案，是更容易让客户接受的，所以在这点上来说，更简单、更智能，这是我们对自身的要求。
