前一阵一家企业谈及想建立一个行业的互联网平台，让所有的上下游聚合在这个平台上交易，做一个工业超市，并且基于这种交易数据提供供应链金融等服务产品。闻及此言，我提到在建设供应链平台时应当注意产业互联网平台与消费互联网平台的差异，不能用后者的逻辑思维去套产业互联网，从某种意义上讲，网上超市的模式难以适应产业链运营的需要。
这是因为第一，用户主体不同，消费互联网主要针对个人用户提升消费过程的体验，而产业互联网主要以生产者为主要用户，通过在生产、交易、融资和流通等各个环节的网络渗透从而达到提升效率、降低交易成本等作用；第二，发展动因不同，消费互联网得以迅速发展主要是由于人们的生活体验在阅读、出行、娱乐等诸多方面得到了有效改善，使其变得更加方便快捷，而产业互联网将通过生产、资源配置和交易效率的提升得到推进；第三，达到的目标不同，产业互联网的商业模式有别于消费互联网的“眼球经济”，特别强调产业价值，即通过传统企业与互联网的融合，寻求全新的管理与服务模式，实现产业的转型升级，降低全产业的交易成本，创造出不仅限于流量的更高价值的产业形态；第四，供需关系的持续性不同，消费互联网由于链条较短（基本只有买卖环节）， “圈粉”（即流量）成为平台发展的关键，因而特定供需之间的粘合度不会特别强。相反，产业互联网关注整个产业链的价值掌控，以及供应链管理的实现，供需关系更为持续，粘合度较强。
因此，产业的互联网化最终目的是形成现代供应链，而这一过程并不是一蹴而就的，还必须经过一定的发展阶段，即企业通过物流、金融的互联网化逐步扩展到全产业链活动的互联网化，最终实现现代供应链。
正是在产业互联网发展的背景下，现代供应链作为一种新的生产组织模式成为了经济转型升级的重要动能。应当讲，供应链的概念经历了一个从局部到全局的发展过程，以往供应链是一种企业之间的管理性行为，其含义是“生产及流通过程中，为了将产品或服务交付给最终用户，由上游与下游企业共同建立的网链状组织”，目的在于实现企业的效率和效益。而随着产业互联网的发展，这种协同的运营模式虽然仍然强调商流、物流、信息流和资金流的融合，但是在供应链结构、供应链流程和供应链要素等方面都发生了深刻的改变，而这些因素正是刻画供应链的核心。
具体讲，首先在供应链结构方面，以往的供应链是以企业为分析单元，强调的是一个企业和一个企业之间的协同性管理与合作，从某种意义上讲，是非常典型的“链”合作。而产业互联网的发展使得供应链管理的结构扩展到了产业集群，尤其是以互联网为技术手段的虚拟产业集群，即产业生态与生态之间的协同与合作。这种合作结构既包括了上下游不同环节的垂直合作，也包括了同类环节之间横向合作，以及跨地区、跨行业的斜向合作，因此，供应链结构趋向于松耦合、但是又高度组织化的网状结构。
其次，在供应链流程方面，现代供应链高度强调专业分工基础上的资源整合，即各参与者基于各自的核心资源、知识和能力基础上，通过跨界融合来推动产品设计、采购、生产、销售、交付等全过程高效运营，从而实现供应链运营的同步化、交互化协同价值创造。“同步化”意味着通过产业互联网实现供应链各流程以及流程中的各环节实时的协同计划、决策和运营。“交互化”指的是供应链参与各方既是产品或服务的接收者也是产品或服务价值体现/创造的重要参与者，相互之间通过互动来协同创造价值，因此，供应链整体流程呈现出多维、复杂的交织过程。
第三，在供应链管理要素上看，基于产业互联网的集成要素创新管理成为了现代供应链的核心，这种集成要素创新强调的是两个方面，一是供应链全要素创新，二是要素集合创新。前者指的是供应链计划、供应链采购、供应链生产、供应链分销、供应链退货以及供应链保障各个活动环节的创新。后者指的是通过将各个参与主体结合起来，协同创新。
在上述变化条件下，供应链对效率和效益目标的追求，日益关注可持续性和均衡性。可持续性反应在不仅能够提升一个或几个企业的效率和效益，而是能够通过现代供应链帮助整个产业中的参与企业在降低经济成本和交易成本的基础上，实现产业整体竞争力，推动产业集群的结构性转型和升级，建立新的产业秩序和信用，推动组织间的协同创新发展。均衡性意味着现代供应链需要考虑协同和合作的均衡带动，即借助于产业互联网，运用现代供应链管理实现跨产业和跨地区之间的合作。不仅能够实现一个产业或者地区的发展，而且能够带动相关产业（诸如配套产业）以及多地区协调发展。
显然，要实现供应链平台需要企业利用物联网以及大数据等技术，构建生态协作系统，进行产业链整体的要素、行为重塑以及整体决策的优化。具体看，从实现的途径上讲，供应链平台的建立需要在如下方面做出努力：
●（1）ICT支撑下的供应链运营全程智能化：
供应链平台的建立的关键是要实现供应链运营的高效率和高效能，也就是能够借助于信息通讯技术，通过智能化以及海量的数据分析，能够最大化整合供应链信息和客户信息，有助于正确评估供应链运营中的成本、时间、质量、服务、碳排放和其他标准，实现物流、交易以及资金信息的最佳匹配，更加合理的安排业务活动，使企业不但能够根据顾客要求进行业务创新，还能提高企业应对顾客需求变化所带来的挑战。
显然，要做到这一点，就需要通过产业供应链的合理组织使企业“真正地拥有信息和数据”，同时借助于信息科技使企业“拥有真正的信息和数据”，这两者相辅相成、互为作用，供应链为信息科技的运用提供了坚实的场景，而信息科技又为供应链高效运行赋予了能量。
也正是因为如此，要实现这一过程，需要在供应链端和科技端实现两类变革。一是如何在产业供应链端将不同的业务、不同的环节、不同的数据源有效形成整合，并且通过供应链的可视化、可追踪以及图示化有效地指引供应链业务的优化。目前阻碍供应链端优化的障碍在于同一企业不同环节、不同分子公司，以及不同企业之间的信息和数据往往是割裂的，产生了所谓的“数据大而不厚”的状况，这一问题不能有效解决，真正地拥有数据就会很困难；二是在科技端如何根据供应链业务的不同需求和应用场景建立有效的技术运用蓝图，通过运用差异化的技术手段推动供应链发展。事实上，科技对产业供应链的赋能不可能采用单一的技术和互联网手段，往往需要综合性的互联网技术组合。近期在互联网科技方面，出现了盲目追捧某一技术的状况，诸如云计算、区块链等，以至于似乎只要沾上这个概念，就能有突破性发展，这种资本驱使的技术狂热，不仅不能推动供应链的有效发展，反而对供应链生态平台的建设起到了反作用，因此，踏踏实实地研究产业供应链的特点，相应地探索技术应用的场景和环境，建构系统完整的技术蓝图，这是拥有真正数据的关键。
●（2）建构生态化的异质化主体形成的供应链平台：
商业生态系统理论认为众多的组织和个体都是价值创造的一部分，他们相互之间共同作用，有机地组织在一起，发挥不同的角色，推动商业网络的形成、发展、解构和自我更新。这种生态化的网络结构产生的结果便是供应链组织方式和行为方式发生改变。值得注意的是平台建构未必就能实现生态化，供应链的生态化是从产业整体的角度来看待企业的发展问题，生态圈里除了传统意义上的上下游供应商和客户外，还包括政府机构和其他宏观管理组织、供应链的行业协会组织以及其他同等的供应链等，即以平台为基础而形成的生态圈是一个“小世界”，平台生态圈里的各方群体，将建立一个良性循环机制。这种机制表现为三个维度：一是生态的稳健性（Robustness），即通过各相关主体之间的协同和合作，使得合作网络能够应对环境的不确定性和任何突然变化；二是生态的生产力(Productivity)，即通过各主体之间的合作，充分整合各自的核心要素，随着时间不断改进生产率，传递创新，共同实现更高的效率和效益产出；三是生态利基创造力（Niche Creation），即生态系统中的成员角色呈现出多样性的特点，并且形成了随之而来的创造力。
●（3）运用知识实现体系化的供应链服务创新：
供应链活动服务化是指在供应链运行中能有效地整合各种要素，使要素聚合的成本最低、价值最大。这种服务管理不仅仅是通过交易、物流和资金流的结合，实现有效的供应链运营，而且更是通过多要素、多行为交互和集聚为整个供应链带来了新的机遇，促进产业供应链的深度发展。
显然，这需要体系化的服务创新，这主要表现在：
第一，需要通过专业化的供应链服务组织，来推动供应链网络的合理计划（即供应链运作的价值管理）、组织（供应链协同生产管理）、协调（供应链的知识管理）以及控制（供应链绩效和风险管理），这一服务化的过程在于通过供应链全程服务实现整个产业交易成本的下降，特别是在我国一些产业总容量大，但是产业结构小、散、乱较为明显的行业，如何有效地消除冗余的经营环节，实现产销端对端的协同，提升产业产出的效率和效果，这是服务化的重要方向之一。当然，要实现这一目标，需要深入地了解产业供应链的现状以及可能的变化，同时在掌握各利益相关方价值痛点的基础上，优化和建构新的供应链服务平台。
第二，供应链服务化的另一个方面是产融结合，即供应链金融，其实质是依托产业供应链推动金融服务的发展，同时又借助于金融创新夯实发展产业供应链。正是从这一视角出发，供应链金融不仅仅是融资行为，而是通过合理有效的金融手段和活动，帮助产业供应链中的主体加速现金流，降低财务费用，显然，实现这一目标，就需要供应链金融与金融供应链的互动创新，前者是立足产业供应链活动而开展的金融服务过程，而后者是立足多金融机构、产品和业务协同基础上的产业服务，只有这两方面共同创新和融合，才能真正实现产融结合。
第三，供应链服务创新还涉及到不同产业以及不同产业集群的协同服务。不同产业的协同服务指的是制造业与流通业、物流业的互为服务化，形成互循环的服务体，只有形成了多方服务价值，才能实现全产业的供应链。产业集群的协同服务也是当今供应链服务化发展的关键，一个地区或者产业集群的供应链竞争力不应该仅仅局限在封闭的体系内，它应当具有正的外部性，只有带动了多地区、多产业的协同发展，这样的集群才是有生命力的集群，而这样的地区才能真正称得上“供应链示范城市”。
