4月16日，全球旅游产品同业交易平台PKFARE（比客）宣布获得A轮数千万元融资。今年4月，还有两家旅游行业B2B公司公布了融资消息。
比客此轮融资的投资方为民航投资基金、凯撒旅游，以及长江商学院创创基金。其中凯撒旅游本身就是2B旅游批发商起家，目前也作2C的线上线下零售生意。
比客目前交易平台有上游机票供应商、航空公司、目的地特色资源代理人等，下游企业主要有大型OTA、线下旅行社、商旅管理公司等，同时在向酒店、旅游等产品扩展。其中国市场交易的占有率目前在60%左右，业务触及全球100多个国家和地区。同时平台提供包括语言沟通团队和人工智能交付服务，与国际金融机构开发套期保值金融模型应对汇率问题。
4月9日对外公布新一轮融资消息的道旅科技，则成立于2012年，是一家全球酒店客房批发公司，对接上游个大酒店批发商以及酒店集团库存数据，以及下游全球旅行社、OTA、航空公司等系统，最近获得深创投、国隆资本的5000万人民币联合投资。
另一家B2B公司八抓鱼在线旅游，于4月8日宣布完成C轮6亿元战略性融资，引进新股东蚂蚁金服和建银国际。这家成立于2012年的旅游同业交易平台，是国内短线、国内长线、出境旅游、自由行、油轮等产品的在线同业分销平台兼服务商。
这三家2B公司都在过去一年里有较好的业务和营收规模增长。
北京联合大学副研究员杨彦锋对界面新闻分析认为，今年旅游行业2B模式的公司频繁获得融资，一是由于现在旅游业2C的机会不大，旅游行业发展迅猛，相对应的，投资会结构化的趋向2B企业；另外旅游业的创业公司经过过去两年的资本寒冬，经受过市场考验，有盈利前景的企业剩者为王，获得资本青睐。
“现在B2C的流量成本太高，导致投资人会用更多精力看B2C以外的项目。”海择资本创始人罗海资告诉界面新闻。在携程并购去哪儿往，同程网络与艺龙合并之后，国内的在线旅游行业2C端流量基本掌握在携程系，和本身有庞大流量的美团、飞猪手中。
由于目前国内旅游行业B2C的流量获取成本高，过去一年中显少有2C的旅游企业获得融资，除了2017年底，通过内容积累自有流量的创业公司例如马蜂窝获得过1.33亿美元D轮融资。
另外，杨彦锋认为，“旅游行业关联丰富，综合性强，2B公司有实现智能规划和供应链金融的机会和场景。”
其中的“智能规划”指的是，借助中间系统进行零散旅游产品的匹配和线路规划，例如将人工智能技术应用于行程设计、旅游定制，就像此前的妙计旅行，以及2017年4月获得了千万级A轮融资的B2B定制旅行公司路书。
而B2B平台涉及庞杂的供应商和复杂的资金流动，也为供应链金融提供机会和场景。最新公布融资的比客同时也公布其与北京中关村银行合作推出旅游金融产品“信用迈”，便是为中小旅游代理商发展提供资金支持。
较早看中旅游供应链金融市场的还有途牛旅游。而在2017年，马上游科技旗下的旅游B2B平台爱抱团完成新一轮融资，这家公司的介绍就是为解决传统旅行社资金需求量大、垫款压力大、贷款难服务，即发展供应链金融服务。
“不过，传统B2B平台会遇到的问题并没有消失。”海择资本创始人罗海资向界面新闻表示，“例如平台不能只靠信息不对称而建立，还要有服务壁垒。供应商或采购商的撮合，是否只能靠补贴。供应商或采购商一方是否过于单一，比如80%的供应商对接5%的采购商，或上下游一方只有一两家公司，风险都很大。如果不能解决这些问题，即便取得融资，也不见得能上岸。”
