近年来随着互联网思维在餐饮行业迅速普及，掀起从传统手工作坊式业态跨越到现代工业化生产的变革，具体表现为：
前台方面，餐饮产品以单品爆款、快速迭代为核心，并向线下快速连锁+线上外卖+电商的综合运营模式发展。
后台方面，大型餐饮企业的中央厨房除了服务自身，还有大量OEM/ODM工厂化生产。中小餐企则逐渐放弃自行采购大量食材再加工的做法，开始使用OEM/ODM产品，以标准产品支持规模连锁，这给予物流商服务中小餐企的机会。
与此同时，餐饮物流运力呈现碎片化、集中度低的局面。餐饮物流商的服务水平跟不上中小餐企快速连锁的规模化发展步伐，餐企们在物流环节产生了信息化、集约化和规模化方面的迫切需求。
成立于2017年的餐北斗，以物流平台的方式切入餐饮物流供应链。平台一端是餐企及其供应商的物流需求，另一端则是分散的餐饮物流企业，餐北斗连接两端并提升物流网络效率。
通过“SaaS系统+物流”整合闲置运力
餐北斗由国美集团前副总裁及安迅物流创始人黄晓波创立，创始团队还有共事多年的大型物流央企、外企以及大型生鲜电商企业的高管，熟知餐饮业物流行业痛点并形成了一套精益物流方法论。
餐北斗打造了 “SaaS+物流托管”的运营模式，不直接掌握运力和物流地产，而是通过为餐企、食材供应商及物流商植入SaaS系统整合零散运力和货主，是典型的轻资产运营模式。
在服务过程中，餐北斗通过整合餐饮门店、供应商等上下游企业的订单，实现统仓统配，提高闲置车辆和仓库利用率。并利用SaaS系统积累的数据不断优化作业过程，提高配送效率，最终形成“餐饮物流数据 +低物流成本”的核心竞争力。
目前，餐北斗主要利用线下渠道整合大型连锁餐企，通过帮大型连锁餐企配送OEM/ODM产品的方式为中小餐企提供物流服务。OEM/ODM产品为标准产品，交付难度较低，有利于餐北斗开展业务。
未来，餐北斗将推出线上平台，以网络化的形式连接众多供应商和餐企，并专注为中小餐企提供优质物流服务。这是由于中小餐企占据着餐饮行业的主要市场份额，但在工业化产品出现之前缺乏服务空间。
收费方面，餐北斗不收取加盟物流公司的加盟费，而是向客户收取物流服务费，再和物流公司进行分成。
餐北斗如今已在全国15个城市设立物流运营中心，并与新辣道、眉州东坡、肯德基、嘉和一品、绝味鸭脖等多家大型连锁餐饮企业达成合作，每日配送门店数过万家，创始人黄晓波透露其中60%是为中小型餐饮门店配送。
近期，记者专访餐北斗CEO黄晓波，就餐饮行业物流现状和餐北斗的业务详情及规划进行交流，摘选部分内容分享如下。
黄晓波，是前国美集团副总裁，安迅物流创始人，中国物流与供应链联盟专家。
餐饮行业物流现状
记者：传统餐饮行业的物流体系是怎么样的？
黄晓波：传统餐饮物流体系主要是自营加第三方，一般仓储自己做，配送外包给第三方，大部分餐饮是这样的模式。
记者：餐饮企业对物流服务的核心诉求是什么？
黄晓波：两个诉求。第一是成本，降低交易成本是他们最大的需求。第二是帮助餐企应对变化，因为餐饮行业目前呈现两个重大的变化。
第一个变化在前台，越来越多的新玩家加入餐饮这个行业，他们原来都是做IT互联网出身的，进入餐饮以后带来了互联网思维，前台体现在单品爆款，品牌快速连锁，产品快速迭代。
现在尤其是一线城市的大型Shopping Mall，大餐馆越来越少，几十页菜单也越来越少。很多餐馆可能是半张纸的菜单，围绕着一个核心单品，打造单品爆款。然后品牌化的快速连锁，线上外卖为主，外卖量级已经远远超越了一个门店的销售，利用这种手段在线上线下结合。
后台是大型连锁餐饮中央厨房的第三方化，它们的中央厨房不单给自己供货，还给商超，中小型餐企供货。比如你现在可以超市里面买到眉州东坡的香肠、扣肉，也就是现在后台的中央厨房已经工厂化，存在大量OEM、ODM的外包。
我们把前台趋势定义一下，叫现代零售化，越来越像餐饮新零售。后台越来越现代工业化、机械化、自动化，这两种变化导致原来物流服务跟不上。
餐企需要集约化、专业化、信息化程度高的物流服务，这就是我们成长的机会。
记者：目前餐饮行业物流运力规模有多大？
黄晓波：中国冷链委统计过，车辆数大概在15万辆左右，而且几乎是分散在各种大小不一的物流公司。餐饮行业的物流体系目前集中度极低，这也是一个市场机会，正因为非常分散、碎片化，所以我们可以做整合。
目前以线下平台为主，未来逐步形成线上线下一体化网络
记者：餐北斗目前主要整合餐饮供应链的哪些部分？
黄晓波：总的来说，餐饮的供应链包括三个部分：第一是采购，叫采购代理或采购咨询服务。第二是供应链金融，帮连锁餐饮企业垫支货款，包括对电商等上游供应商的垫资。第三是物流，我们只专注在物流上，没有采购和金融相关业务。
记者：和美菜等B2B餐饮供应链公司有相似的地方吗？
黄晓波：美菜网是做电子商务的，是生鲜类的京东，主要提供商品。而我们是提供物流的，我们服务中小餐饮企业的时候，下订单的不一定是中小餐企，还会是它们上游的供应商。我们的目标是通过共仓共配实现订单量集聚，未来当我们的系统开放出来，他们也可以在我们系统直接下单。
记者：餐北斗和信良记等其它餐饮供应链公司的区别在哪里？
黄晓波：在我看来，餐饮供应链总体的来说有三种业态。第一种业态是聚焦于产品，比如信良记的核心优势在于研发像小龙虾这种爆款单品，透过核心产品来整合物流、资金流等，形成了供应链体系。
第二种业态主打的是渠道。渠道在餐饮行业具体理解起来是帮助餐饮做采购代理，也叫采购执行服务，或者帮上游供应商做分销代理，又叫分销执行服务，这属于餐饮领域里面专门聚焦的渠道，还有企业从事供应链金融，帮餐饮和它上下游之间的贸易做垫资，这些都属于渠道型。
而餐北斗是餐饮行业里面的物流基础设施的建设者和整合者，因为物流是整个餐饮行业非常重要的基础设施。我们是干基础设施的，是铺路的。
记者：有搭建自营物流体系吗？
黄晓波：目前没有自营车队，我们输出的是SaaS系统和专业团队。如果把我们的体系看成一个箱子的话，我们往箱子里面输入SaaS系统和专业团队，输出的是整合的、规模的、专业程度高的、有信息化水平的物流网络。
记者：SaaS系统在整个物流体系里的作用是什么？
黄晓波：最大的作用是连接。从客户端看，要连接餐饮客户的上游供应商、下游门店，要横向连接多个中小餐企的上下游客户，也就是利用系统连接了餐饮及其上下游客户并形成网络状。从物流端看，是连接了人、货、仓、车。
连接的目的是为了实现共享，共享的是仓储、车辆、人力资源，围绕着人、仓、车三个要素资源来实现各种碎片化资源利用率最大化。
记者：SaaS系统会跟餐饮企业的系统打通吗？能积累什么类型的数据？
黄晓波：是的，我们的系统跟餐饮的采购系统、门店系统、财务系统、ERP系统都要打通。
数据的价值有两大块。第一个是物流数据价值，一般餐饮企业不怎么重视物流数据，可能看的多的是采购数据，买了多少东西，多少价钱。实际上最真实、可信的往往是在途和在库的物流数据，所以我们有数据的价值。
第二个是我们要做的是落地交付，而不是简单的撮合。数据加交付是我们的核心价值。
记者：如何匹配运力跟货物量？是否需要餐饮公司先做下单的操作，然后再由系统去做调配？
黄晓波：你说的更多的是从线上的角度来看，但我们打造的是一个物流公司，通过组织体系来整合这些资源，所以不是简单地给我们下单。在线上呈现的形式是在系统里面下单，但更重要的是在线下，未来一定是线上线下结合的实体。
记者：目前专注在餐饮物流的哪一方面？是干线还是支线？
黄晓波：我们目前主要是以仓储配送为主，同时兼顾干线。目前干线对我们来说是一个辅助角色，主要角色是以地区为单位的仓储配送服务。未来我们可能跟着客户的需求走，向干线去不断整合。
记者：线上平台已经开始运作了吗？
黄晓波：目前是以线下为主，未来会逐步去到线上，当前核心业务是SaaS系统加物流代运营，也就是现在还是线下业务为主，但我们在积极的开发线上平台，往线上走。
记者：未来会开放加盟吗？
黄晓波：我们目前是以直营连锁为主，但是未来会包括加盟连锁，加盟连锁的前提是后台供应链是集中统一的。
记者：目前有专注的品类吗？比如中餐、西餐或者快餐？
黄晓波：目前没有区分，都在做。但是未来我们会垂直出事业线板块，有的事业线专门垂直聚焦火锅，有的聚焦西餐，有的聚焦快餐连锁。
记者：各品类的运输要求不一，如果垂直出细事业线板块会不会推高成本？
黄晓波：首先我们的系统是一个通用性、兼容性很强的系统，它可以对各种业态的餐饮进行快速的定制化，系统会把我们的业务流程、运营过程相对固化下来，所以后端的运营和操作就会变得简单。
另外，我们有一套精益物流管理方法，把各种业态进行提炼和总结，再把它运用到餐饮行业，也可以像刚刚说的系统一样进行快速的定制化，植入到我们的系统，实现流程的标准化。
记者：现在整合的运力规模有多大，怎么去衡量？
黄晓波：整合的运力方面，就是目前配送到的门店数，全国范围内加起来超过10000家店，每天配送。
在物流节点城市和餐饮发达城市进行扩张
记者：目前国内外有类似的公司吗？
黄晓波：目前国内没有直接竞品。类比到国外，德国辛克、瑞士德迅、美国康捷还有英国英运，都是较轻资产的整合式的网络化物流公司，它们分别聚焦在一些垂直行业里面，化工电子能源交通等，是类似模式。
记者：餐北斗目前营收模式是怎样的？
黄晓波：主要是以共享收益来提成，通过帮助物流商提升它的资产利用效率，相当于从餐饮企业获得物流的收入，然后再跟运力一方做分成。
记者：中小餐饮客户的收入占比是多少？
黄晓波：以北京为例，现在中小客户占的收入占比已经超过60%，也就是我们的商业模型已经逐步扩展到中小客户群体，他们占收入比例也越来越大。
记者：目前的主要获客方式是怎样的？
黄晓波：第一种获客方式是渠道开发，通过我们的专有的市场开发渠道。第二种是口碑传播。
记者：目前主要在哪些城市扩张？下一步发展战略是怎样的？
黄晓波：目前主要在北京、上海、重庆、深圳、太原、合肥这六个城市。
下一步战略很简单，第一个是在已有的城市里面深挖，扩大业务规模。第二个是在全国重点物流节点城市和餐饮发达城市这两个交叉点上进行复制。
记者：现在餐北斗规模有多大？主要的人员构成是怎样的？
黄晓波：现在公司有300多人，分为营销、运营、IT支持团队，其中大部分是运营。人员的规模不会上涨得很快，要控制在400-500人之内，因为我们不是劳动密集型企业，要靠专业驱动。
