2016年全球耐材市场容量约1295亿美
2015年钢铁市场容量约8亿
近五年来铝材行业产量持续上升，2017年达到5832.4万吨
1、分级承销，层层加价
从生产厂家到客户，中间要经过多级经销商、代理商的分层，每个级别都想从中获利，快速的办法就是加价。
2、物流成本居高不下
作为生产厂家都知道，物流成本是硬支出，特别是受环保政策影响，运输荷载量的把控更严，物流成本多出近10%。
3、融资困难，资金周转不畅
（1）传统小企业信贷难，银行不予支持授信；
（2）交易批付结算周期长，导致生产厂家资金周转不灵。
4、产能过剩，制约发展
物竞天择，适者生存。受国家环保政策、技术设备、工艺生产等多方因素影响，厂家叫苦不迭，为产能过剩发愁。
5、信任危机威胁
市场信用体系不健全，多方合作关系产生危机。货款、质押、银行金融、行业竞争危机重重。
如果你对以上行业痛点深感无奈，举手无措，那么该如何寻找破解之法呢？继续往下看！
1、源头单是核心——尽可能少的分级承销，让利润最大化、让采购成本最小化；
2、运输成本再低点——公铁联运即铁路+公路联合运输，铁路成本低毋庸置疑，合适的物流配套方案，能实现最小成本最精确化物流；
3、资金周转再快点——银行借贷融资能否更快速的办理？能否授信额度再高点？能否在线高额办理？是否能仓单质押融资？是否能订单/合同融资？答案是肯定能的。
4、开拓市场——不是产能过剩，是趋势目标市场的转移，阿迪耐克工厂东南亚的转移、小米富士康供应链的转移、大型基建项目的出口建设....而我们呢？在国内市场日趋激励的同时，难道不应该考虑两条腿走路吗？
5、信任机制——以上的各种信任，该如何处理？需要一个合理的担保或保理机制。大综融通平台为订单做担保，你还担心什么呢？
1、市场资源的整合
数万级的真实供需企业；数十万级的SKU；大宗货物上下游产品闭环，高效流通；
2、资金的合理分配
大综融通与各大银行建立长期合作，并获得亿级授信，构建在线供应链金融。为企业提供信用金融、物流金融、仓单金融、发票金融、订单金融等多种服务，随借随还，提供充足安全的资金供应。
3、物流的深度整合
大综融通依托中部自贸区、物流港区位优势，结合泰安祥三十年来铁路、公路、港口物流经验，为平台提供标准化集装箱运输，未来将实现海路港多式联运一体化集装运输，让物流时效/物流安全落实到行动上。
4、互联网趋势的把握
大综融通让你的需求/供给，不再是局部市场，企业级互联网的趋势，只要是趋势，不管是井喷式的指数级发展，还是一步一脚印的稳定增长，它肯定会到来的。
5、紧跟国家政策步伐
（1）国研中心资源与环境政策研究所副所长李佐军认为，在运输煤炭、水泥、砂石等大宗重载商品时应更多地采用较环保的铁路运输方式，特别是要减少柴油车的公路运输。
（2）一路一带、供给侧改革、小微企业金融服务等多项政策都是国家主导并坚决实施的宏观政策，我们需要响应并紧紧跟随政策号召，顺势发展。
“大综融通”在整个互联网发展生态圈，平台借政府之势，借银行之力，借行业发展之能，携手中部原材料供应企业、铁路物流企业、银行资本方共发展，依托在线大数据，提供安全交易、在线融资、物流仓储等，为采购用户提供一站式低成本集成服务。
