8月24日，由中国物流与采购联合会指导，亿欧公司主办，旷视科技协办的“科技落地 物链未来—GIIS 2018物流产业创新峰会”在京举办。
近年来，随着新的商业模式、新的产业模式为物流业注入活力，“互联网+”进一步发展，并与物流行业深度融合，科技逐步成为推进物流业发展的新动力。从概念到落地，物流科技正走在下一个爆发点的路上，其中还有不少隐藏的痛点和难点，如何整合资源、如何落地也成为当务之急。
本次峰会以“科技落地 物链未来”为主题，以“物流科技落地”为讨论方向，来自传统物流企业、新兴物流科技企业、智能制造企业的领袖与行业大咖共同参与深度的分享与探讨。同时，亿欧智库《2018中国物流科技发展研究报告》正式发布，报告以物流科技的历史沿革为开篇，构建科技与物流产业链的内在逻辑，探讨物流科技的技术解析与落地场景。
在本次峰会上，怡亚通副总裁邱普发表了题为《供应链创新的实践应用》的主题演讲，邱普表示，从去年政策开始陆续出台，供应链政策的风口来了。供应链在中国的发展是应市场成长的，国家的关注也是应整个形势所推进的。希望在供应链、产业链和价值链的协同发展当中，中国有越来越多的企业从被动性供应链变成主动性供应链。
会后，怡亚通副总裁邱普接受了媒体专访。
近日，怡亚通成功联姻深圳投控，18.2亿元入股已经完成股权交割，深投控持股13.3%，成为怡亚通的第二大股东，而怡亚通控股的持股比例降为22.85%。供应链迎来了国资混改新局面！加入国资阵营的怡亚通，有望成为国资混改第一波红利的尝鲜者。对此，邱普认为，国资战投的入股是一种双赢的方式。
邱普表示，“我们觉得一个是顺应大环境趋势发展，怡亚通要做的大民生工程，一直呼吁“供应链改变中国”，怡亚通专注的是供应链的平台和生态的服务，这个概念非常大，正如周国辉董事长所言，要覆盖上十亿的人群，上万亿的市场，现在我们国资战投的引进，深投控的入股一方面能够发挥自身的金融资源优势助力怡亚通发展，解决其资金需求，提升产业价值。另一方面，可为怡亚通引入新的国有资本战略股东，从而优化和完善股东结构，提升公司治理能力，提高公司资信等级，为公司供应链业务引进更多的战略及业务资源。国资战投的引进是对供应链服务的认同，对我们在市场开拓、资本、资金方面都会带来帮助。
中美相互加征关税进入第二轮，让多个行业忧心忡忡并受到实质影响。那么，对于怡亚通来说，影响大吗？邱普回应称，“贸易战会有影响，大环境更复杂了，不确定性因素增加，但是我们对国家经济有坚定的信心，因为中国的市场够大，全球的市场够大，我们一直倡导是双赢，而不是双输，打贸易战是互相有影响。”
邱普表示，“怡亚通做进口商品比较多，也有进口商品在它的目录当中。但怡亚通去年底就开始推动精细化管理，让成本控制和管理体系更优化，规避风险。我们还致力于开拓新品，帮助新品牌、新产品成长，还有在中国、在全世界寻找替代贸易战所涉商品的供应商和出口市场，这也是供应链公司应该创造的价值。供应链还应该关注安全问题，比如芯片的采购，中国很大程度依赖着美国芯片，目前自主研发或开拓其他可替代品牌有限，虽然我们很多生产企业已经意识到这个问题，但芯片的产业化和本土化还要走很长的路。商业应用只有在具体商业场景中才能不断地完善。所以我们倡导供应链思维，企业要专注自身的核心力，专注核心业务，把非核心业务外包，让你的管理更单纯，让你的核心业务得到最大化发展。以供应链带动产业链，带动价值链的发展。专注非核心业务外包，帮助客户提升竞争力也成就着怡亚通，这就是双赢。”
在谈到怡亚通、顺丰等企业联手共建超级大数据平台时，邱普表示，“大家看到了大数据的价值，互联互通，要把大数据焕发出为服务的力量，为品牌商服务的力量，哪个细分市场销售的好，是不是广告投放就更精准了，我们甚至不需要广告投放，通过分销渠道准确的送达小B端、再迅速到达C端。还有比如说我们很多品牌在成长过程中，进入新市场时要招一批人，租个办公室，再做广告方案、策划方案、营销方案、库存管理等等，但如果依靠这个市场本身有供应链的企业帮助做分销，可以显著提升效率。新产品铺市场的时候有时间成本，如果依托综合供应链服务平台在全国的线上线下网络，就减少了探索的时间和成本。我们希望能够帮助中国更多的中小品牌的成长，所以近期我们成立了一个品牌成长联盟。依托怡亚通在快消领域的积累，我们能够帮助品牌孵化与成长，这些是我们愿意跟品牌企业共同探讨的，让品牌企业做好自己的核心业务，帮他做好非核心业务，这是怡亚通的理念。”
