B2B未来的终局是什么？
快消品协会秘书长、新经销合伙人任小东认为，未来B2B将分为四大阵营，分别是：订单平台、物流仓储平台、营销推广平台以及供应链金融平台。
任小东表示，B2B的本质是产业互联网，是产销一体化，而不是消费互联网的逻辑。2B领域的本质是网络协同效应，即从供应链走向供应网。
“2B只是连接器”，任小东如是说道。
在任小东看来，2B的春秋时代已经结束，战国时代却正在开启。熬是这一阶段的基本战略，发展引擎则是厂家驱动与消费者的驱动，从管理协调、市场协调以及产业协调同步推动行业。
而在这种发展趋势下，快消品行业的品牌商、经销商、零售商以及产业配套设施纷纷开始数字化转型。
易观《互联网+物流市场专题分析》报告显示，新零售环境下连锁迅速扩张市场蓬勃发展，新零售环境下连锁店铺成为同城物流衍生市场的主要推手。
此前，远洋资本高级投资总监王瑞也表示，城配物流货源主要是来源地一个是来源于物流园区，另外一个是来源于快消品的行列，这两个占到整个城配行业的80%，这也解释了围绕快消品的城配服务的重要性。
在2018中国快消品城配物流大会上，新经销创始人赵波表示，现阶段中国的消费市场，消费者出现分层，个性化需求被彻底释放，导致大众市场需求转向小众化市场需求。曾经的主流市场进一步缩小，次主流市场和非主流市场规模变大。与此同时，传播和分销也发生了显著的改变。
为了适应这种改变，品牌商也开始进行一些变革：
· 调整组织架构，并成立新零售、电商等部门
· 推出一些适合于短链、短保、电商、社交电商等多场景下的商品
· 陆续和广泛地与B2B展开合作
……
这种发展趋势，也意味着来越多的商贸企业开始从追求发展规模向追求利润转变，在这个过程中聚焦核心职能，同时将非核心职能分离出去就成为了众多企业谋求转型的首要选择。而这一发展进程，孕育了快消品的城配物流巨大的市场机遇。
怎样理解这种市场？
赵波将其解释为专注为本地经销商提供专业的信息化物流服务，具有以下三大特点：
· 专注于第三方配送服务
· 不控货、不交易、不代理、不打劫
· 提供交易撮合的工具
“城配就是撮合B2B”，赵波如是说道。
“物流是供应链的底层，为商流服务的基础设施”，唯捷城配的CEO王琦补充道。
新零售、新业态的快速发展，为城配带来了巨大增量。此前，王琦就曾表示，在新零售时代下，城配平台需要实现三大转变：
· 第一个转变，信息同步，从串联走向并联
· 第二个转变，从供应链体系相对封闭走向更加开放
· 第三个转变，从传统的自我管控走向更加快速的社会化协同
在他看来，新零售的到来，驱动线性供应链向网状供应链转变，但根本在于企业的执行力。
驹马集团的副总裁王平东也认同了这一观点，在他看来B2B订单具有高频碎片化的特点，这要求城配平台需要去繁求简挖掘市场的真实需求，及时反应，快速行动，全面部署。
王平东认为快消品城配物流主要有四方面的变革方向：
1、便利店的火热，城配业务在交互体验上服务需更加专业
2、B2B平台的兴起，创造了大量的城配业务需求，对于信息化高效协同提出了高要求
3、专业实体店的发展，对城配业务提出了新的需求，例如司机专业度
4、品牌的垂直化，大城市数量崛起与城镇化的加速，使多点配送时效性要求更加严格
在王平东看来，城配服务将持续进化，经历了从C2B的1.0时代到B2B的2.0时代，未来将会进化成S2B2C的3.0模式，通过专业化分工，跨界协同，重资产的轻量化运作等，实现运力的共享化。
而在麦得邻的CEO徐永刚看来，城配变革的核心是以仓配为中心的模式变革。
舟谱数据CTO慕巍补充道：“统仓统配是趋势，但技术是这一变革的基础。”
共生物流董事长、络捷斯供应链总经理卢立新则表示，连接是基础，人力共享比车辆共享更重要，两头的效率比在途重要，车库衔接比距离远近重要，简而言之，平台促进连接，连接才有共享。
云仓配联合创始人&CMO付驰峰则从另一个角度诠释：“经销商已经走在了大部分物流企业的前面，通过多品牌代理早就实现了统仓共配，并且成本控制基本上做到了极致。”因此，平台的关键点不是消灭与取代，而是通过赋能，让经销商赚更多的钱，实现互利共赢。
付驰峰将这种赋能诠释为六个方面：
· 管理简化：剥离物流负担，聚焦、专注销售
· 大数据分析：终端大数据支持销售、订货策略
· 金融支付：供应链金融支持，快速结算，快速回收货款
· 系统支持：免费提供可视化物流系统，搭建小店订货+商场平台
· 风控体系：保证保险转移系统性风险与外包转移运作风险
· 标准化体系：注入标准化运作体系，保障服务效率、品质
共赢获得共鸣，赋能渐成共识，而对于整个转型过程而言，品牌商的存在也被普遍视为是转型升级的必备要素。
万超帮的CEO陈思廷就表示，没有品牌商的重度、深度参与，B2B就没有意义，在城配物流领域亦然。
益嘉物流董事长盛岩一再强调：物流平台想要成为独角兽，绝对不是通过单点的优势，而是通过渠道运营实现网络价值，“没有品牌商的支持是不会成功的！”
同时，他也表示，城配不是快活，而是个苦活，但越容易做的事越容易被颠覆，跑出来就是壁垒！
蜂网市场运营高级总监贺岩则阐释了商流与物流的关系：“商流和物流是并行的 甚至物流是需要先行的。”在他看来，商流需要同时连接2C和2B，2C带动2B的发展，2B促进2C进一步降本提效，城配平台要做的是全品类全渠道，但前提是将产业链条打通，品牌商要充分地参与进来，品牌渠道的数字化远远不够。
那么，转型升级，路在何方？
作为成功从经销商转型为B2B的代表，江苏华商城配董事长戎君总结了四点，分别为；
· 继续做强本业
· 延伸上游，转型OEM厂
· 延伸下游，开便利店，做零售商
· 转型做物流配送商
但戎君也表示，归根结底，经销商需要理智看待转型问题，做好自身定位，将有限的资金投入到有限的项目上才能发挥最大的效益。
产业互联网变革下，品牌商的创新、经销商的转型、零售商的升级、基础设施的未来，又在那里？
就如赵波所言，想要变强大，就需要割裂自己部分的职能和其他伙伴相互依存。
专业的人做专业的事，产业互联网的未来本质是垂直分工与协同共生的供应链网络。
产业变革时代，从“互联网+”到“产业+”，这一路传统企业将面临哪些阵痛？什么才是最适合自己的发展路径？又该怎样具体落地？
