2018年12月21-22日,由托比网承办的第五届中国产业互联网大会在宁波成功举行。来自宁波市各级政府领导,以及全国各地近1500名企业家、投资人参与了本次会议。
下文为“运去哪”联合创始人&COO徐杨在大会现场以《全球交付在线物流新赋能》为主题的演讲实录,托比网整理发布:
温馨提示:本文为速记初审稿,保证现场嘉宾原意,未经大删节,或存纰漏,敬请谅解。
内容摘要:
跨境流通中,航运运输是主要途径。最近几年行业的网红企业可称“运去哪”。2015年成立至今已经获得了四轮融资,投资机构包括了招商局创投、住友商事、DCM、源码资本等等,都是行业内顶尖的投资机构。“运去哪”主要为外贸企业提供海运整箱、海运拼箱、空运、拖车、报关、货运保险等国际物流综合服务。
大家好,今天应该是上半场我来压轴了。从2015年开始南昌大会,那时候我入职一周年,到今天2018年了,明天是我在“运去哪”4周年,“运去哪”也已经4岁了。这个过程当中,感慨还是非常多的。
刚才几位老板们讲了整个的我们说跨境的外贸领域的各个环节上面的一些方法,或者说给大家的一些建议,到我这我觉得我更加聚焦一点,主要讲一下,刚才敦煌网的美女提到的全链条服务中的物流这个环节,运去哪在2014年底,创业之初的时候,其实我们A轮投资人就是源码资本的曹老板,当时跟我们讲,其实世界上最伟大的商业模式就是贸易。最重要还是通过交易做整体的整合,推动整个行业的发展,我们更多还是希望通过交易去解决一些问题,我们说大家刚才讲交易,交易的过程当中,最重要另外一个环节是什么,就是“运去哪”做的交付。我们说大家中国的卖家和海外的买家达成贸易整个交易之后,其实从生产到后面的交付的过程,履约也是非常重要的。“运去哪”就是在这个环节当中,我们做的比较精专的企业。
大家一直讲跨境电商,其实跨境物流也是整个产业当中跳脱出来最近一两年非常抢眼的行业。这是真正我们说现在的跨境物流的一整套全流程的交付模式,这中间出现了很大的变化,外贸企业从原来一对一,在国内可能一个港口出货,到一两个海外收货人,到现在的多对多,从不同的港口的地区去采购、出运,一直到海外收货人遍布全球,你会发现这个时候的交付复杂程度非常高。
另外一块,我们再讲一下整个交付的过程当中运输的环节,不管是我们的船运还是空运等,科技的发展逐渐推动的事情就是船越造越大,飞机也是一样的。与此同时,不简单是跨境电商物流,这里面很大的一块,甚至达到80%的体量其实是跨境供应链的物流,是刚才电商所不覆盖的。
比如说,贸易交付当中的大豆,或者是说食品添加剂、农药,或者大的机械设备,这些相对来说不是在电商这个层面能做交易的,这一类的物流其实也是非常庞大的体量。
在这个过程当中,你看,这个价格波动也会越来越大,甚至跟买机票一样,看跨境物流的模式,从一对一到多对多,中间大概十几个环节。很多贸易企业,已经很麻烦,还要自己搞研发、生产,甚至说找海外的买家,哪有时间放在跨境的物流上?这时候,他发现了“运去哪”平台,可以很好的帮他在跨境物流方面减负。跨境的物流,在“运去哪”上不是特别的分家,我们能够小到500公斤的货,大到十几吨的货,甚至整个集装箱。
传统的跨境贸易物流过程当中,我们说最大的几个特点,最大的痛点是什么?
第一个长链条非常明显,价格不透明,整个信息标准和产品标准也没有办法做出来,新的跨境物流具备哪些特点?
第一个“效率”是非常核心的点,我们做物流只能做一个事,怎么帮你省钱,效率就是最重要的,让技术的驱动让交付环节更简单。
第二个产品标准化,从拖车到报关,到保险,到仓储,到目的港一系列的服务等等,所有过程当中每一个小的节点能不能做到产品标准化?能不能通过互联网平台看到这个产品,就可以看到标准化的价格,包括看到价格之后在线直接下单,甚至后面一系列的履约过程当中。
第三个就是数据和流程的可视化,整个外贸交当中最多就是沉淀大量的数据,单纯的贸易方面,其实很难知道,A和B是不是真实的交易,但是我们做物流的,其实可以非常清楚这个货是不是出运,节点到哪里了,整个物流服务从下单,到最后收货人拿到,最远的航线都要达到60天,甚至90天,这么长时间你的货在哪里?不管是任何一个,或者FOB条款,大家非常关心货在哪里,这个流程可视化,数据可视化也成为必须具备的一个特点。
整个实际交付过程当中我们需要做哪些准备呢?“运去哪”在这4年过程当中不断的完善。
第一,我必须要有简单的交付决心,现在国内做航运电商平台的,多元化行业电商平台的,多达200多家,不断出现新的。这个过程中真正简单化交付,其实考验团队非常重要的点。
第二标准化的交付清单,整个交易过程当中,一个外贸企业在你的平台上下10个产品,一直到目的港。这个过程当中每个产品的交付清单,标准化清单怎么去做?也成为核心的亮点。
第三个建立高效的交付的接口,这点我举一个例子,原来只有大型企业,非常大型的企业,才有可能有标准的接口,“运去哪”现在可以做到,24小时为一个外贸企业,甚至很小的外贸企业去匹配一个标准化的接口,直接可与和内部的ERP和“运去哪”的系统对接,操作的人可能没有任何技术的背景,客服或者营销人员就可以做到。
传统供应链物流其实只做一点,就是港到港,“运去哪”是国内首家推出仓到仓集群全链条的服务,B2B其实不存在门到门,因为仓到门之间有很多的运输方式的拆解,我们做纯B2B的方式,更多是仓到仓,到仓才是标准的节点,到仓之后可能做一些类似组装、贴牌,然后到商超,甚至C端。所以,我们更重于全球仓网的建立。
说了这么半天“运去哪”,我们为什么做这个事情,不仅是刚才解决了三个痛点,更核心是简化物流,这张图非常明显表现出来,“运去哪”怎么做的,通过技术的手段在线报价、下单,同步用技术的一些算法,去给每个外贸企业提供一个多方位的全程物流的解决方案,现在的外贸企业需求不只是出口欧美,可能对亚非拉的需求更高。多元化的出口,直接让物流的升级程度达到更高。我们全程设计的时候,我们更多通过“交易+SAAS+金融”的模式,完善整个物流的全过程。
然后,这里再看一下 “运去哪”的特点,第一个就是标准化,我们做了很多的标准化的产品,类似港前服务等等,像买机票买订舱的产品。第二所见即所得,运去哪做的海运的携程,你可以发现平台的机票价格,可以看到价格直接订舱,运去哪很多产品,都是所见即所得。第三个数据整体的可视化,我们为平台的外贸企业提供后台管理的SAAS系统,为所有的物流供应商提供完美的SAAS系统,在这个过程当中打造一个全链条综合性的物流。
“运去哪”其实还有五大拳头性产品,第一个就是港前一站式产品,从工厂的门口一直到起运港,中间全流程标准化。第二就是集运头等舱,目前为止“运去哪”是直连船公司最多的互联网平台之一,共同打造的产品叫集运头等舱,价格非常便宜而且用户可控性更强,第三个就是我们今年年初推出的拼箱头等舱,拼箱头等舱就是很多我们说跨境电商的用户特别喜欢的,到不了一个柜子怎么办,那我们就通过拼柜的形式,而且我们上门提货,一站式抵达海外,你不再需要国内找一个物流,国内的陆运,再找一个海运,“运去哪”可以全程帮你搞定。第四个,10月份刚刚联合中外运空运发展,推出的空运头等舱,这款产品先从杭州直飞比利时列日,全程的标准化供应仓,未来还会陆续上更多的航线。最后是“运去哪”最重要的网络,还不是在国内而是在海外,全程的目的港服务,做到整个亚非拉的覆盖。
此外,我们打造的物流管家SaaS系统可以提供我们后台的给外贸企业、物流公司实时查询在线账单包括报价,外贸企业随时随地导出他自己在“运去哪”平台上所有的订单,跟他老板进行汇报包括这里面很多的价格、品名等等一系列。“运去哪”四大核心资源,除了和很多公司直连的,另外我们其中有一个资方也是最核心的资方就是招商局,在中国更多港口、码头、仓储,都有他们的身影,“运去哪”借鉴他们大量的资源,保障一系列的落地服务。第三,我们平台上还有众多物流供应商。这4年过去了,我们也服务了近万家外贸企业。
“运去哪”成立了4年时间,这4年时间过程当中,我们永远不忘一句话,也是运去哪的使命,就是为“简化航运而生”,希望更多的外贸企业和合作伙伴,能够找到我们,用我们的真心为大家提供服务。
谢谢大家。
