【编者按】近来，海尔频频发力于互联网，即将于10月15日正式上线的HotOEM（海尔小家电跨境综合服务平台）更是让海尔不再直接参与小家电的制造、品牌等环节。
不久前，海尔提出企业平台化战略。一方面，其内部管理结构要改变——打破原有的科层制体系，改变上级管理下级的模式；另一方面，海尔不再追求单纯制造业，转而侧重为创业者提供服务、支持，平台扶持小微企业借助于海尔平台运行。
近日，海尔小家电跨境综合服务平台HotOEM负责人、广州海尔国际商贸有限公司总经理杨华撰文讲述了海尔搭建该平台的战略意图。
海尔GM杨华照片
以下为亿邦动力网对海尔HotOEM平台总经理杨华自述内容的整理：
互联网目前是海尔的重要战略之一，因为海尔要平台化。所以，海尔未来可能不会再发展自身的小家电制造业了，海尔将更加扁平化。现在很多新闻说我们自我颠覆，说的就是这件事。HotOEM（全称为跨境小家电综合服务平台）这个平台，就是海尔平台化战略中的一环。
海尔要做服务型企业
海尔要转型服务型企业，并不意味着我们会完全放弃制造业。大家电仍会是海尔的拳头业务，去年海尔也蝉联了全球销量第一名。在大家电领域，海尔是中国第一个拥有工业4.0无人化工厂的企业。大家电是海尔的强项，也是我们的优势。我们现在的做法是，小家电、大家电之间，海尔秉持不同的战略。
海尔想在小家电制造领域做服务平台，已经做了好些年了，去年我们已经产生了营收，今年我们准备做到百亿。如今，我们希望把这个业务搬到线上来—，即HotOEM平台。
HotOEM看到的痛点
HotOEM是跨境小家电B2B平台，前面的B为国内的代工厂，后面的B为海外品牌商。近年来，Made In China在海外是非常知名的，中国的制造工厂产业是非常发达的，中国在家电、小家电制造领域已经拥有很强的能力了。同时，海外品牌企业对于OEM（代工）的需求也非常大。但是，一方面海外品牌企业对于国内OEM工厂了解并不够充分；另一方面，国内的OEM工厂也需要提高。需求方与供给方信息不对称、国内OEM工厂需要提高，这就是目前OEM出口的问题所在。
海尔与一部分OEM工厂合作，我们在国际化的路线中也形成了很强供应链体系。如此，HotOEM可以通过海尔的供应链服务能力，服务全球更多品牌商和国内OEM工厂，使海尔的制造红利转移到品牌孵化上去。
HotOEM在做什么
举个例子，在小家电制造上，其实有许多环节——包括设计、原材料采购、产品开发等，而这些环节中则需要设备、团队、资金与之配合。国外的品牌商通过HotOEM这个平台看到OEM工厂的信息之后，希望与之合作，但深入了解之后发现其它方面都很满意，但是自控体系不能够满足。此时，海尔便可帮助这个OEM工厂提升自控提升，以此达到海外品牌商的要求。而对于海外品牌商来说，有海尔为OEM工厂背书，可信度会更高。
提升自控体系是HotOEM上比较典型的例子，除此之外，HotOEM还能在供应链金融、设计团队、原材料采购等环节帮助OEM工厂。如果你缺少资金启动项目，海尔通过对工厂进行评估，可以为它提供金融服务；如果你的设计团队无法达到要求，我们可以为其提供设计团队；此外，原材料采购方面海尔因为采购量而拥有议价能力。
我们主平台为HotOEM，主要是提供信息服务，吸引海外订单。主平台中，还会嵌入子平台，这些子平台提供各种各样的服务，包括好产品竞选功能、金融服务、设计团队服务、原材料采购、质量体系等均整合在这里。
制造业危机让HotOEM被需求
从国内近几年制造业出口环境和官方数据来看，都是下降的。这与全球经济格局有关，比如欧美的需求没有之前那么强了，经济萧条一些了。此外，国内人工成本、原材料成本上升等很多因素，也导致国内出口型企业，订单稳定性变差，利润也变低了。但这恰恰体现了海尔HotOEM的价值。在中国，真正走出去并摸索出一条路子的企业并不多，可能也就是海尔、华为、联想等几个数的出来的企业。
目前国内的一些工厂，它们的产能、研发、设计能力并不是很高，所以它们接到的订单，多为国外品牌商的小单，利润比较低。但有海尔之后，它们的自控体系、设计能力得到提升，它们的原材料成本变低，竞争力会大幅度增加。
未来HotOEM会将国内5000-6000家工厂整合起来，把它们的好产品拿上来，参加HotOEM的模块竞选。通过模块竞选之后，我们就会安排国外的品牌商与其面谈。
未来，我们还会进一步完成HotOEM，提供线上支付和2C等功能，让它真正实现服务的功能，也让海尔从制造型企业顺利转型服务型平台。
