落寞的B2B在阿里提交的上市文件中仅出现98次，还是以批发一词的身份出现。为什么阿里的b2b无法复制b2c的成功，永远停滞在了信息上，这一点值得我们深思。
在我看来，阿里b2b业务只能停留在信息撮合阶段的原因主要是盲目效仿国外工业品mro电商模式，不能适应国内工业品行业现状，重综合，轻垂直，重规模，轻质量。具体而言，主要有以下原因：
1、工业品技术参数复杂、不同产品参数也不同，身为综合电商平台的阿里巴巴，无法使用通用的商品管理系统进行产品管理，专业性不足。简单说，在电子领域，同样as1117这样一款ldo，不同的电压基准，不同的封装，军品工业品民品不同的等级，会带来细致的参数差异。很多朋友说这些参数对行业人来说不算是非标，但可惜的是，对阿里这个通过互联网手段试图一刀切的庞然大物，这恰恰是非标准的服务。
再比如轴承行业，大部分轴承产品都是标准品，有很多参数，如内径、外径、宽度、重量、精度、游隙、保持架材质、载荷情况等，与其他工业品参数完全不同，必须根据轴承的特点设计参数种类，而阿里综合b2b平台无法满足这一需求。
2、工业品单品价值高，多数产品为按需定制，与民用品金额小，客户基数大，活跃度高形成鲜明对比，民用品促销模式对工业品不能完全适用。由于是企业行为，集中统一的特点自然形成了客单价高，重复购买周期长的特点；另一方面，消费品面向消费者，消费者拿到手的往往是最终的产品。而工业中，存在着大量的原材料、半成品，乃至耗材、边角料，而这些内容很多时候又是针对某一客户开发的，难以直接被其他客户利用，深度的客制化造成了价格成本高的局面。工业品的这一局面造成了消费品类模型的促销手段无法简单移植，失效。
3、由于管理不善和法制不健全，我国工业品市场假冒伪劣产品泛滥，现有电商平台不能采取有效措施加以解决。国标、行标，往往只能解决市场准入的问题，但这一准入级的技术门槛与合格产品、优质产品的差别何止千里万里，然而这样重要的显示体质的内容却无法被阿里巴巴反映出来，同时阿里也缺少这样一双发现问题的火眼金睛。
4、阿里巴巴平台提供的认证服务也无法解决商家的诚信问题。如果揭伤疤，最终导致卫哲辞职的诚信门事件就是例证。实话实说，这不是简单的商业问题，不是靠钱就能解决的问题，所以我们的企业才通过线下的一次次走访，试图练就一副火眼金睛，去伪存真。恐怕这真得等到全民信用素质提升的那一天了，时间成为了唯一的解决方案和目击证人。
5、传统工业品商业崇拜关系营销，供应商往往向采购商的关键业务人员提供不菲的灰色收入。这些用户的惯性如何保证？一方面为了凸显自己的绿色健康，出于社会责任的考量，电商平台会重点宣传公平公正公开；另一方面却希望能够在台面下让买卖双方继续遵循着这一灰色契约，否则那些有用一票否决权的采购们往往会视平台为凶物，避之不及。
6、以前大家认为阿里巴巴平台盈利模式单一，会员费、广告费成为其主要营收来源，却从不为双方的roi负责。现在阿里巴巴试图拥抱在线交易，大家又认为这是羊毛出在羊身上的诡计，抵制的背后似乎是连带收取佣金的未来一起否定了。阿里在b2b客户严重的吸血鬼的形象严重影响了其从信息模式升级的可行性。
综上所述，尽管目前b2b电商市场前景非常广阔，但是实现在线交易却犹如“蜀道之难，难于上青天”，一方面多数传统行业出身的电商过于保守，固步自封，跟不上互联网发展潮流；另一方面，以阿里为首的互联网出身的电商孤芳自赏，对传统行业认识不足，重规模，轻质量。未来b2b电商必须在传统行业基础上“生根发芽”，脱离或忽视传统行业的b2b电商如“无源之水”，“无本之木”。
