时隔多年，产业互联网再次成为发展要素热点。
今年政府工作报告将“大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力”列为首要任务。新质生产力的内在动力与价值追求，与当下的产业互联网实践方向高度趋同。产业互联网是发展新质生产力的重要试验田和重点观察面。
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所谓产业互联网就是利用数字技术，把产业各要素、各环节全部数字化、网络化，推动业务流程生产方式的变革重组，进而形成新的产业协作、资源配置和价值创造体系，与消费互联网相比，产业互联网有明显的区别。
产业互联网的盈利模式是为产业创造价值、提高效率、节省开支，是一个良币驱逐劣币的过程，消费互联网盈利则是先烧钱补贴，打败同行对手，再通过规模经济或增值业务赚钱。
原重庆市市长黄奇帆曾公开表示，产业互联网实际上在发展中，实际是一个行业一个行业的“小锅菜”。比如汽车产业链，上千个零部件企业，就是一个行业“小锅菜”，就可能使得不增加投入、不增加原材料消耗的背景下，为产业链增长提供1%~10%的新增值。
有分析指出，目前全球有60多个、万亿美元级的产业集群，可以和数字化结合，实现数字化转型。根据测算，仅仅在航空、电力、医疗、保健、铁路、油气这5个领域，如果引入数字化平台支持，假设只提高1%的效率，全球在未来的15年中可以预计节约近300亿美元。
目前国内从事产业互联网平台，垂直行业比较有代表性，如震坤行、聚玻网、国联股份、汇通达等，大多从交易、技术、知识等方面切入做行业整合和产业链集群。
但目前国内依旧存在很多传统行业，不仅效率低下，不少企业主疲于奔命却收效甚微，对于劣币驱逐良币的产业发展氛围深恶痛绝。这些对于成立于2015年的巨网云来说，已经做了8年解决方案，形成了完整的产业互联解决方案，让企业由内部经营向外部互联逐步实现企业产业转型。
中国城市经济研究院产业互联网专委会主任程强告诉猎云网：传统的ERP厂商、SaaS厂商和电商平台服务商等，以及目前市面上自诩为产业互联网平台的公司，这些公司的产品与模式并不具备站在产业互联网高度向产业企业客户提供解决问题的基因。
他们要么面向企业的内部管理流程服务，要么面向某一个报销管理、采购管理或客户关系管理等业务提供云化功能服务，要么在销售环节以电商形式处理采购等撮合交易等，他们并不是面向某一个产业的上游、中游和下游全产业链要素，并没有覆盖从原材料研究制造或种养殖、采购、物流、仓储、再加工生产制造、产成品物流与服务、终端市场销售卖场、电商平台以及运营业务等所有产业链节点结合在一起。
这样传统软件及SaaS和电商类厂商就没有可能提供更好的方式或者成功的产品服务于产业互联网需求市场。程强认为云ERP、SaaS、垂直电商，包括OA、SRM\CRM、ARVR、元宇宙等产品和服务，是面向单一客群，采用单一技术产品，提供仅限于产品功能的服务，在基因层面没有面向产业链、提供互联产品和可持续运营服务的基因。所以，传统的厂商曾创造巨大价值与辉煌的时代正在没落，需要重构认知、产品和服务体系。
较多产业互联网创业项目的融资停留在2020年。一级市场的冷却，逼迫一些用消费互联网“烧钱占市场”逻辑运营的产业互联网企业，开始寻求商业闭环和盈利手段，缺少风险投资的支持，叠加三年疫情的影响，产业互联网企业普遍面临困境，程强表示他同时担任着巨网云公司的创始人，程强在公司确定了一个“核潜艇计划”，这些年巨网云一直安安静静地潜心进行客户验证和产品打造。
巨网云打造的产品就是构建产业互联网平台（产业数字超级大市场）+数字空间（企业资源数字化引擎）和产业运营中心（经营数字化引擎）的产业互联技术，基因就是产业互联！
程强认为，产业互联网构建在以交易为核心的理念上，并需要以可持续运营服务为支撑。目前巨网云产品端已形成B6技术产品、L5应用产品、D7交付体系和BOS1的产品运营服务体系。
技术层面，B6即根（根组织）、分（产业中心）、企（企业数字空间）、运（运营中心）、集（系统集成）、移（端移动应用），是巨网云积累的比较大的技术引擎。同时从咨询、设计、上线、交付、运营、维护等有一套严格的创新方法论和一体化服务体系。
目前巨网云落地的产业互联网项目中，浙江安迅是一个典型。从卖车到修车到物流的传统企业转型互联网化，浙江安迅之前的传统业务干的很辛苦，产业链延长后，数字化管理是个难题。浙江安迅董事长阮世凯曾表示：我们这个行业太辛苦了，每天看着员工在卡车维修车间与机油为伍，看着救援人员穿着防护服在高速上顶着50度的高温，我内心都在流泪，更坚定了我们要从传统的汽车销售服务领域转型到产业互联模式。
巨网云将其产业链业务的事故救援重新设计为刚需业务入口，并把救援作为集团转型的新商业入口，通过救援之后拉动整个汽车服务后市场，经过2年深耕和探索，2021年获得第二届浙江省数字创新冠军。目前浙江安迅应急救援产业互联网平台高速上已入驻927台套车辆和1408救援人员，12家高速救援公司，城市上已入驻临海市政府3680+件救援物资装备、17家城市救援公司、42台救援车辆，44名救援人员，48家维修厂等资源。
将分散在各处的救援资源和力量，进行统一标签、实时定位，形成指挥调度“一张网”，构建协同联动的多元救援力量体系。自2020年12月高速公路救援上线以来，已服务台州市高速公路512公里，救援99867+起事故，每年实现3500万元+救援收入，正向全省4158公里延伸。已形成高速救援1315团体标准（1分钟接警、3分钟出警、15分钟到达）在2022年获得团标批复。
从高速公路救援延伸创造了1320标准城市道路救援模式，由临海市国资企业投资成立合资公司来统一运营，在2024年4月1日试运行，服务110万临海人，37万机动车主，当月救援600+起事故，试运行免费救援价值>10万元+。
找到产业主线和主要需求点，锁定龙头企业，并在产业链上中下游的业务分支中找到关键环节企业，一起建立产业互联网生态体系，是巨网云的方法论，也吻合当下新质生产力的建设要求。
程强告诉猎云网，一个产业百花齐放才是春，必须形成良币驱逐劣币的生态才能可持续发展。但找到行业的痛点和入口并非易事，公司转型也不是一蹴而就的，对于公司团队成员来讲转变思维观念比懂业务流程更重要，找到行业数字化的优化点并持续运营服务，是产业互联网从业者必须面对的课题。
对于上述难题，巨网云奉行的理念在于：以交易为中心，以增加产业企业收入降低企业成本为使命、只为良币企业提供服务。
目前巨网云客户群体主要集中在传统行业，已落地应急救援产业、节日灯饰产业、环保治理产业、文化礼品产业等产业平台，客单价在千万左右，年营收正在突破千万量级。关于未来规划，程强透露，巨网云正在和国家级的平台、行业龙头、上市公司等展开紧密合作，在企业级产业互联网、产业级产业互联网和国家级产业互联网三个层面上进行基础设施建设。
同时，在中国城市经济研究院数据一哥的支持下成立产业互联网专委会，站在学术层面进行研究和提高，希望成为产业互联网一哥。目标是进一步形成产业操作系统级的理论体系，指导产业互联平台的建设和运营。最终，构建一个产业互联网的生态体系，在生态层面提高价值，为更多企业增收降本，为传统产业企业创造更多科技属性的发展空间与路径，
今年，巨网云计划推荐5个新的产业互联网平台建设，同时，其中的2-3个平台投入正常化运营中。公司的销售收入进入正轨形成利润，并通过为产业企业创造运营价值实现长期的服务收费机制。
融资方面，巨网云已获得500万天使投资，估值1亿人民币。同时巨网云已启动新一轮融资计划，预计融资千万规模，进行团队扩张、产品迭代和项目规模化复制落地。
团队方面，创始人程强，曾任国内管理软件用友网络的前高管和协同管理软件领域上市公司致远互联首席顾问、副总裁、Cwork事业部总经理。核心团队均来自企业服务领域龙头企业，如用友、SAP、致远、和君咨询等公司。
