1月16日，全国公路物流互联网信息平台货车帮在贵阳发布了平台《会员行为守则》，该守则是全国首家互联网平台“会员行为守则”。守则从守法合规经营、安全驾驶、诚实守信、合法维权、守信奖励等多方面引导规范平台会员行为。
近年来，随着社会经济的发展物流行业迅速崛起，但也带来了一系列行业治理、社会治理难题。比如，在行业治理方面，传统公路物流经营存在着多方面的风险和隐患。
一是，货主和司机信息不对称，极易造成司机扎堆争抢货源。而为了争抢自己的竞争力，以超载超限、疲劳驾驶为代价拼命压低单位运价的恶性竞争层出不穷，给道路运输安全也带来极大隐患。
二是，司机和货主之间缺乏有效的诚信约束机制。双方常常因为货物滞留损失、车辆放空行驶损失等问题得不得及时解决而积累了大量的矛盾纠纷。
三是广大司机缺乏实名登记制约，社会责任缺失。其容易被一些不法分子利用，违禁物品的夹带托运缺乏监管，带来极大治安隐患。
货车帮为积极探索建立物流互联网平台行业治理规则，规范和引导平台会员日常行为，规范货物运输秩序，营造良好行业风尚，提高行业共建共治共享水平，根据《中华人民共和国民法总则》、《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国道路交通安全法》及《中华人民共和国道路运输条例》，结合物流货运行业特点，制定了《贵阳货车帮科技有限公司平台会员行为守则》。在此之前，我国还没有一家互联网企业建立行业约束机制。
发布会上货车帮CEO罗鹏感言：“如果我们这个平台有了越来越多的诚信货主和司机，我们坚信会为这两者创造更大的价值。未来，我们会基于货源的价格进行等级的划分，主动把等级高的运价好的货源，智能化地推送给信用评分高的司机，让好司机接好货源，得更多的运费，有更多的收益。我们希望通过这样的方式，最终使得《会员行为守则》成为推动行业治理、提升行业效率的真正利器。真正为从业者创造价值，实现货车帮的初心。我们希望能让中国3000万货车司机活得更幸福更有尊严，我们也希望货车帮成为所有货车司机的好帮手，成为所有物流人的好帮手。”
在发布平台会员行为守则之前，货车帮就一直在探索利用大数据创新行业治理的路径。通过车货匹配APP搭建起资源共享的信息互通桥，化解了恶性竞争矛盾；通过与公安系统合作，进行人脸识别、身份识别，减少虚假信息可能引起的诈骗案件；此外，货车帮还推出基于场景化金融解决方案，将各执法部门链接起来，建立失信企业进行联合惩处机制。
货车帮还与贵州交警合作，搭建起中国第一家互联网+车管所。通过打通交通信息系统和货车帮的数据接口，实现货车司机违章查询、罚款缴纳等功能的在线办理。未来，货车帮将通过不间断的信息推送服务，提醒驾驶员在附近的服务区休息；并希望将贵州交警APP答题得驾照积分制度推向全国货车领域。以此，为货车司机的安全出行服务。
党的十九大报告在“提高保障和改善民生水平，加强和创新社会治理”部分明确提出了“打造共建共治共享的社会治理格局”的新要求。货车帮发布的全国首个互联网平台会员行为守则，将成为各行各业参与“社会共建共治共享 ”的样本。正如货车帮CEO罗鹏所说：货车帮人一直肩负使命，服务民生，会员行为守则发布只是开始，积极参与行业治理创新的路还很长，我们愿与社会各界携手共进。
