据资料显示，2014年中国国内汽车保有量将近1.4亿，全年销售量为2419万辆，库存量高达23万辆，库存压力呈现加大趋势。作为专门针对汽车经销商间进行同行调货的B2B综合汽车电商平台，“跳板网”致力于传统汽车行业互联网转型，前期专注于汽车资讯，中后期将推出汽车物流、保险、第三方支付、商家贷与汽车服务等配套服务。
“跳板网”目前团队成员有16人，分别来自传统行业、电商行业和汽车行业。创始人张权曾任Kylin International Helmet Company Ltd.中国地区业务负责人，并为国外一线品牌商开拓产品线。联合创始人王喆作为英国谢菲尔德计算机专业硕士，毕业后曾任职多家互联网公司，对电商行业颇为了解。
“互联网+汽车”的创新模式源于创始人张权对传统汽车行业的销售痛点的敏锐把握。“身边汽车经销商朋友有很大的库存和资金压力，就想能不能通过平台集客的力量去服务这一类群体。”“跳板网”由此应运而生，其旨在缓解汽车经销商所面临的库存压力和资金压力，帮助传统汽车产业实现互联网转型。
猎云网了解到，跳板网于2015年5月13日正式上线，目前的售卖品牌为90个，共1908个车系，252家入驻企业。在汽车资讯方面，截止目前已发布580条车源信息，135条寻车信息。据悉，“跳板网”已携手太平洋保险合力开发互联网车险产品，将逐步完善其汽车B2B综合类交易平台功能。
在商业模式上，“跳板网”通过打破传统汽车经销商同行调货的交易壁垒，为商家提供免费发布供求信息、免费验车服等创新模式，以此为切入圈住用户使用平台主要功能，如物流、保险、支付、商家贷等服务功能，最终实现在跳板网产生交易闭环与大量资金流水。
竞品方面，“跳板网”目前的竞争对手是车行168与牛牛汽车网这类主要针对普通用户的线上汽车交易网站。“与其它两者区别在‘跳板网’专注于‘90%企业，10%个人用户的定位’。”张权告诉猎云网，不同于其他汽车交易网站的中介性质，“跳板网”侧重于优质汽车商圈的平台战略，并且立足于提供用户交易所需的一系列服务。
张权坦言，目前“跳板网”遇到的问题主要在人才、管理与资金层面。不过，张权表示，“跳板网”下一步的规划将进一步提升团队战斗力，比如改变沟通与激励方式，采取期权、绩效提成等一系列方式。并且将拓展“跳板网”品牌知名度，获取更多用户，进一步通过自有盈利或者外部投资来扩大业务，以此来吸引更多的人才与资金。
据猎云网了解，“跳板网”现阶段为自有资金投入，目前已正式开启A轮融资计划，融资需求为2000万人民币。
