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【亿邦动力网讯】4月3日,亿邦动力网获悉,阿里巴巴全球速卖通日前低调推出一项“特别放款计划”,以加快商家的回款速度。加入该计划的卖家在商品发货后,即可以立即提取货款总额的60%;若再缴纳一定的手续费,则可提款80%。目前该计划仅针对平台上的极少部分大卖家,要求卖家必须拥有国际阿里巴巴账号,并且月交易额排在平台前列。
亿邦动力网了解到,按照速卖通原本的规则,买家下单、支付成功后,资金将首先被截留在平台上。等到买家确认收货后,速卖通会查询货物是否妥投,如果妥投,会及时放款;如果未妥投,卖家则需要再提供相关证明。
据了解,目前资金回笼太慢,平台“压款”过多的问题已严重影响了外贸电商卖家的发展。目前货物通过DHL、UPS等国际快递到达欧美等成熟市场需要3到5天,卖家能够拿到货款则一般在一星期之后。若通过目前流行的“香港小包”的方式运输,则需要一个月才能送达;送达俄罗斯、巴西等新兴市场则需45天以上。而如物流出现意外,阿里速卖通的最长的放款期限则要等到90天后。
假设一个外贸电商卖家的月交易额为20万美金,平均回款时间是1个月,也就意味着同一时间他至少有20万美金压在外贸电商平台上。缓慢的现金流的周转速度对于卖家持续生产、运营,扩大规模等造成了严重的影响。
速卖通此项新政极大了缓解了卖家的资金压力,对于外贸电商卖家也有着巨大的吸引力。但有业内人士指出,“提前放款”也存在着一定的风险。
目前,敦煌网、速卖通等外贸电商平台采取平台“压款”的方式主要是为了保护买家,防止卖家欺诈事件的发生。“卖家突然接到大量订单时,填上虚假订单号,实际不发货,然后提到足够满意的款后,弃掉账号消失。ebay每年都有这样的故事发生。”该人士向亿邦动力网指出。
“提前放款这块,是有风险的,虽然是比较小,但没法避免,所以两个平台现在很谨慎这块,速卖通大胆一些,敢于开通。它们应该是权衡利弊,考虑到鼓励大卖家做大,才启用这个政策的。选择老账号来给特殊政策,也是为了规避这个风险。”一位同时在速卖通和敦煌网上经营的大卖家表示。
另外,平台实际“压款”,也有利于平台自身的资金运转。“平台每月交易额,除去给信用卡和第三方支付公司的押金等费用,它还掌握着一大部分可支配的现金流。当然平台实际是没法全部提现的。”
亿邦动力网了解到,阿里速卖通的“特别放款计划”目前尚未对外公布,仅抽取了部分大卖家参与功能内测。首批内测已邀请了超过300名卖家进行参与,并于今年1月7日正式推出。如商家同意加入该计划,功能推出后的试用期内3-6个月,订单将会按照此项计划内容执行;如拒绝,则仍使用原有的放款流程。
微博评论:
@Jason_1229:这个消息好啊,以前的速卖通等于是货到付款。全部有利都在买家,经常听到别人说客户收到货之后说是坏的。或者其他原因要求退款,其中原因还讲不清楚。
@B2B行业资讯:对,这是一个关健性的问题.如果买家卖家在货物质量确认上出现纠纷,款怎么办?这才是需要思考的问题
@史波锋_jaky:平台先垫付资金,对双方交易都有利,粘性应该比较强。
@B2B行业资讯:正是如此,保证卖家资金周转.其实大卖家不会为一单生意而放弃平台,风险原则上只是理论上的
@Jason_1229:真心是个很好的战略,估计其他的B2C要恐慌了。阿里这个做的很好。应该是实现三边互利了。
@s风萧萧兮z: 预留争议解决空间。
@一达通肖锋: 若卖家销售一个月20万刀,不属于海外淘宝了,更贴近海外天猫,一般情况下有相对固定的重复购买客户,所谓特别,我理解是对具有重复性购买客户群体的卖家,一个贸易金融服务。//@B2B行业资讯: 呵呵,成海外淘宝了
@B2B行业资讯:应该有内部衡量标准.我就一直认为敦煌网属于B2C而非B2B
@李长城OGG: 供应链金融范畴。//@电商_王宝:b2b的模式已经到创新的阶段了@无魔不言 @谢志超-焦点科技 //@B2B行业资讯:跟B2C没啥关系,直接针对是外贸B2B,比如敦煌网