近年来，随着产业互联网的快速发展，汽车B2B领域诞生了众多的玩家，并在行业中扮演着“赋能者”的角色，为汽车流通、经销商交易搭建高效服务平台。行业的发展也经历了信息发布到撮合交易，再到服务产业上下游，为交易主体提供交易服务、货运仓储、金融信贷等的阶段，也吸引了大量的投资机构重金砸向该赛道。
以下为电子商务研究中心对2018年中国汽车B2B电商十大融资案例进行盘点，包括：行圆汽车、车通云、滚雷进口车、开思汽配、卖好车、甲乙丙丁、省心宝汽车、好汽配、车镇、快准车服等平台上榜，这十大汽车B2B平台融资总金额超30.46亿元。包括优车库、一订有车、平等车市等也在2018年获得了融资。
事件概述：3月5日，行圆汽车宣布完成5亿元人民币A轮融资，此次融资由蔷薇控股及国星基金领投，执一、安达资本等跟投。同时，行圆汽车还与蔷薇控股共同发起建立汽车流通和零售领域的金融服务平台。
主要模式：行圆汽车致力于通过搭建全国统一的车源批售及调剂服务、互联网营销服务、全网域信息和商品分发服务等创新型平台，为厂商、经销商提供全新的移动互联网汽车营销及销售解决方案。
专家点评：对此，电子商务研究中心B2B与跨境电商部主任、高级分析师张周平表示，中国汽车市场增量放缓，从卖方市场逐渐向买方市场过渡，商品和资源的稀缺供给不在起决定性因素，用户需求感知的重要性不断攀升。行圆汽车以洞察用户需求为中心，利用产业互联网服务平台的理念为整个汽车产业链提供全新的解决方案，用互联网信息流贯穿车源开拓、批发到销售的汽车流通各个环节，并通过利用移动互联网分发技术，可以触及消费者的泛汽车生活场景，并应用轻量化营销物料分发的方式，将互联网流量直接转化为客户线索。
事件概述：4月27日，汽配供应链服务商车通云已完成5亿元C轮融资，投资方为优车产业基金。本轮融资将用于渠道拓展、团队建设和技术升级，同时研发基于AI的估损平台，挖掘新的零部件交易入口。同时，车通云将加速扩张，2018年预计新建设100家直营门店。
主要模式：车通云提供从配件工厂到客户的一整套技术解决方案，将中间商去掉，节约零部件采购以及汽车维修成本。车通云系统由前端和后端组成，前端面向保险公司、汽车4S店及维修厂等客户，提供汽车零件和交易服务。客户用车辆的VIN码可直接搜索到相关配件及其报价。
专家点评：当前，中国汽配零部件行业的成长性及其中的蕴含的整合机会巨大，车通云在数据和技术上对传统汽配行业交易效率的提升及商业模式进行优化。
事件概述：1月19日，滚雷进口车与中国远洋海运集团旗下物流基金在上海远洋宾馆举行签约仪式，中远海运集团物流基金向滚雷提供总额为5亿人民币的战略性投资，并发挥中远海运集团在物流领域的产业优势、管理经验、资金优势，与滚雷共同打造平行进口汽车全球供应链体系，拓展海外车源。
主要模式：平台凭借全球车源优势，搭建了国内平行进口汽车采销平台，以及从海外车源至国内经销商的国际全供应链体系，为国内经销商提供了一站式的车辆采销解決方案，以此提高经销商的供应链效率和成本效益。
专家点评：汽车新零售进入到一个如火如荼的局面，许多二手车商和大佬纷纷入局，汽车经销商正在面临新的发展机遇和挑战，但大多进口汽车经销商盈利模式单一、对车源把握不准、资金不足，同质化竞争非常明显。滚雷的国际全供应链体系，结合自身的互联网基因，为客户打造了SAAS服务。
事件概述：4月2日，开思汽配宣布公司已完成B2轮融资。至此，开思汽配B轮累计融资额达4亿元。此轮融资由某行业资源机构领投，老股东复星锐正资本超额跟投，佐誉资本、华诺创投、顺为资本等机构跟投。开思汽配表示，此轮融资将主要用于全国市场拓展与技术研发。
主要模式：开思汽配以高端车全车件切入汽配B2B市场，定位于汽车后市场的产业互联网公司。开思的价值模式定位于通过提升供应商效率，加快供应商的库存周转率和资金利用率。收入主要来源于交易佣金和技术服务费，交易佣金按交易额的3%收取，具体会根据产品种类和品牌而有所不同，技术服务费标准与客户规模、区域等因素有关。
专家点评：“汽配的供应链体系极为复杂。传统汽配交易中，要买一个配件，首先要买卖双方反复沟通，确认配件，供应商通过厂家目录，找到对应零件号，再用零件号去查库存，最后报价，效率低、出错率高。开思汽配与供应商库存已实时对接，很多常用配件已实现一秒报价，极大提高了汽配交易效率。”电子商务研究中心B2B与跨境电商部主任、高级分析师张周平表示。
事件概述：3月13日，卖好车宣布完成逾5000万美元的新一轮融资。本轮融资由凯欣集团领投，已有股东北极光创投、梧桐树资本、LBI跟投，华兴资本担任本轮融资财务顾问。本轮融资将用于进行组织结构升级，扩大自身的基础设施建设并致力于新产品的迭代研发。提高核心算法、通过机器学习、海量数据，增强数据商业价值，为汽车经销商创造更好的服务体验与使用场景。
主要模式：卖好车的业务核心是整合线上和线下资源，解决汽车流通领域缺陷，通过大数据与人工智能来改造汽车流通领域中的“车源、金融、物流、仓储”等基础供应链服务。
专家点评：无论是汽车厂商、还是二手车经销商、互联网企业通过汽车新零售驱动消费者市场，即是从消费者角度入手，来反向推动整个产业的升级。但是C2C的模式虽然依旧火热但在中国市场根基不稳，不够成熟。伴随着汽车B2B交易服务平台的出现，选择这类平台的汽车经销商也越来越多，原因是帮助全国汽车经销商改善了经营效率和利润率、降低经营成本。
事件概述：6月26日，满帮集团同甲乙丙丁的战略投资发布仪式，本轮满帮集团对甲乙丙丁战略投资3亿人民币。甲乙丙丁将成为满帮集团唯一的汽配维修运营平台，也是满帮集团唯一投资的汽配维修电商项目。这是继2018年3月甲乙丙丁完成中信建投领投Pre-A轮融资之后，再次获得投资。
主要模式：以“行业+互联网”模式，由行业渠道商联合创办的深度融合的汽车后市场全产业链综合服务平台。旨在用互联网推动传统行业转型，减少交易环节，降低成本，提高产业效率，打造车后产业路由器，共建汽车后市场网络新生态。
专家点评：互联网模式就开始在汽车后市场中被不断套用。互联网对传统行业的改造一般有两种做法，一是开创全新的模式，倒逼传统产业升级，二是取代传统产业链中间某些环节，提高行业效率。
事件概述：4月3日，省心宝汽车正式宣布完成了近2亿元人民币B轮融资，本轮融资由太盟投资集团领投。本轮融资完成后，太盟投资集团成为仅次于管理层的第二大股东，太盟投资集团旗下先锋太盟融资租赁的CEO韩勇出任省心宝汽车董事长。本轮融资将主要用于省心宝汽车零售的渠道布局，从车源、金融、门店、客源等多个方面。
主要模式：以汽车二级经销商为切入口，打通汽车B端市场，连接汽车交易、汽车物流、汽车金融等多个版块，打造汽车销售全产业链。同时将为C端顾客提供汽车贷款金融产品，给B端商家提供进货搭桥金融服务。
专家点评：汽车新零售回归本质，其实就是交易与金融深度融合后爆发出的新业态。在现阶段的汽车流通行业中，4S店的需求是降低成本、拓宽销售渠道，二网经销商需要专业化支撑，能为购车用户提供个性化产品。
事件概述：10月12日，好汽配获得数千万美元B轮融资，本轮由DCM中国及个人投资者Yuri Milner领投，SIG海纳亚洲、XVC、红点中国跟投。同时，DCM主管合伙人林欣禾将加入好汽配董事会。
主要模式：专注于解决汽修店和汽配贸易商交易环节复杂、信息不对称等需求。公司产品包括多端线上交易SaaS系统、信用及支付工具，服务项目涵盖线下仓储及物流，并通过SaaS服务费、采购服务费、物流服务费等收费获得利润。
专家点评：对此，电子商务研究中心B2B与跨境电商部主任、高级分析师张周平表示，汽配B2B生意的护城河，应该是通过建立配件管理体系从而形成的配件标准化。这套标准仅仅只有编码标准依旧是不够的，还需要有品质标准等一些列根据行业诟病而制定的标准，这套标准既能排除终端的困扰提升运营效率，也能让车主买单。
事件概述：2月2日，车镇宣布获得近亿元B轮融资。此轮融资由建银国际、清华启迪联合领投，PER-A轮投资的启赋资本继续跟投。新一轮融资将主要用于提升平台、技术、金融等服务方向，加速新车产业链布局，同时也将进一步优化创新。
主要模式：从新车车源B2B的撮合交易切入，为汽车经销商提供车源撮合交易服务，平台整合了行业内的汽车物流、供应链金融、消费金融、汽车保险等，为中小车商降本增效。
专家点评：汽车消费是“高值低频+重服务”，所以场景的体验非常关键。提升门店的客户体验非常重要，因此渠道+数据才是新零售的核心。这就需要通过渠道的交易数据积累和整合，通过数据搭建现代供应链体系，提升流通效率，实现为企业降本增效，为客户提供个性化体验。
事件概述：1月29日，快准车服宣布完成7000万元A轮融资，领投方为正知资本，跟投方为彬复资本和渠成资本。本轮所融资金将主要用于三方面：加快人才引进、进一步加大对IT系统的投入，通过效率的提升来提升快准体系的整体竞争力、将在全国建立更多中心仓，结合WMS系统，全面提升仓储物流效率。
主要模式：围绕汽修企业综合需求，以汽车配件为核心，并在金融、保险、物流、教育培训、技术支持、IT等领域为汽修企业提供一站式业务解决方案的供应链服务平台。
专家点评：目前汽配B2B市场仍是一片蓝海，B2B配件流通的互联网平台对于专业性及技术要求较高。快准车服通过城市合伙人制度激活个体、整合社会资源，只有汽配供应链企业良性发展，整个汽车后市场才会更加健康，供应链企业的发展还要再快一点。
